[发明专利]一种基于调度集中系统的时钟同步系统

说明书

本申请实施方式公开了一种基于调度集中系统的时钟同步系统，包括：卫星授时仪、中心时钟服务器和对外时钟服务器；其中，所述卫星授时仪，用于向调度集中系统提供同步时间信息；所述中心时钟服务器，用于获取所述卫星授时仪提供的同步时间信息，并向所述调度集中系统中的应用服务器、接口服务器、通信服务器、所述对外时钟服务器和一级工作站提供同步时间信息；通信服务器作为车站设备时钟服务器，向所管辖的车站设备提供同步时间信息；所述对外时钟服务器，用于将所述中心时钟服务器提供的同步时间信息提供给管内信号集中监测系统以及其他系统，实现了调度集中系统与其他系统间的时钟同步。

技术领域

本申请涉及车站控制系统技术领域，特别涉及一种基于调度集中系统的时钟同步系统。

背景技术

CTC：Centralized Traffic Control，调度集中系统。调度集中系统是运用远动技术，结合铁路运输而构成的遥控、遥信系统。

调度集中系统在列车调度指挥系统基础上构建的，由铁路局、车站两级构成。调度集中系统除实现列车调度指挥系统的全部功能外，还应实现列车编组信息管理、调车作业管理、综合维修管理、列/调车进路人工和计划自动选排、分散自律控制等功能。

在调度集中系统中，集中了若干个相接续的车站与区间的联锁、信号和闭塞设备于一体，由调度员在室内统一了解并操控。在调度室内的控制台上，有模拟现场各个车站与区间状态的表示装置(例如可以发光的线条和表示灯)，通过这些表示装置，调度员可以对区间及车站的各个分区及股道是否被占用，道岔的位置，信号机的状态(例如显示什么颜色)一目了然。必要时，调度员可以通过有关的按钮，操控任何一个车站的设备状态并开放进路。调度集中设备提高了区间和枢纽的通过能力，提高了列车运行速度，改善了对列车的管理，提高了列车运行的准点率，提高了劳动生产率并使列车运行更加安全。

现有CTC技术方案中，实现CTC系统内部的时间同步，采用人工校核维护终端系统时间，其他设备通过专有协议与维护终端进行时间校核的方式，结构复杂，需要人工操作，存在时间误差。现有CTC技术方案中，实现CTC系统与外部系统的时间同步，常规采用车务终端的接口或者自律机的接口，采用专用协议实现被控制的外部系统的时间同步，这样的方案通信协议不统一，并需要在每个车站进行接口，增加了CTC系统的复杂性，最终影响到CTC系统的总体结构和系统性能。

发明内容

本申请实施方式的目的是提供一种基于调度集中系统的时钟同步系统，本技术方案基于NTP协议或应用层专用协议的多级同步机制，解决时间同步不准确和时间同步接口不规范的问题。

为实现上述目的，本申请实施方式提供了一种基于调度集中系统的时钟同步系统，包括：卫星授时仪、中心时钟服务器和对外时钟服务器；其中，

所述卫星授时仪，用于向调度集中系统提供同步时间信息；

所述中心时钟服务器，用于获取所述卫星授时仪提供的同步时间信息，并向所述调度集中系统中的应用服务器、接口服务器、通信服务器、所述对外时钟服务器和一级工作站提供同步时间信息；其中，所述通信服务器作为车站设备时钟服务器，向所管辖的车站设备提供同步时间信息；

所述对外时钟服务器，用于将所述中心时钟服务器提供的同步时间信息提供给管内信号集中监测系统，实现了调度集中系统与管内信号集中监测系统的时钟同步。

优选地，所述应用服务器、接口服务器、通信服务器以及对外时钟服务器采用双机冗余设计，且服务器的主机上所有信息与服务器的备机所有信息保持同步。

优选地，所述对外时钟服务器采用RS422/RS232与所述中心时钟服务器相连。

优选地，所述对外时钟服务器采用NTP协议或应用层专用协议将所述中心时钟服务器提供的同步时间信息提供给管内信号集中监测系统进行时间同步。