[发明专利]一种用于前移式叉车的整体框架式驾驶室有效
申请号: | 201811073940.8 | 申请日: | 2018-09-14 |
公开(公告)号: | CN109052239B | 公开(公告)日: | 2023-10-13 |
发明(设计)人: | 郑尚敏;王勇;赵佛晓;朱坤;张再磊;赵红生;凌洪星;周鑫卓 | 申请(专利权)人: | 安徽合力股份有限公司 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075 |
代理公司: | 合肥金安专利事务所(普通合伙企业) 34114 | 代理人: | 金惠贞 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 前移式 叉车 整体 框架 驾驶室 | ||
1.一种用于前移式叉车的整体框架式驾驶室,包括驾驶室框架(1),所述驾驶室框架(1)包括一对前支腿(11)、一对后支腿(10)和顶棚机构;一对前支腿(11)之间设有前大窗(4),一对后支腿(10)之间设有后门(2),左侧的前支腿(11)和左侧的后支腿(10)之间、右侧的前支腿(11)和右侧的后支腿(10)之间均设有侧窗(3),左侧的前支腿(11)和左侧的后支腿(10)之间的侧窗(3)为驾驶观察窗(20),其特征在于:
所述前支腿(11)为管状的圆弧形支腿;前支腿(11)的横截面为矩形;
所述一对后支腿结构相同,均为宽度方向为圆弧形的直立条板状,左侧的后支腿(10)的上部开设有小视窗孔,小视窗孔处配合设有密封的小视窗(20);
所述前大窗(4)为与一对前支腿(11)配合的向外凸起的圆弧面窗,所述后门(2)为向外凸起的圆弧面门;使前大窗(4)与后门(2)之间的驾驶员座位处的横向空间增加至550mm;
所述顶棚机构包括平面状的顶棚框架,顶棚框架的前侧设有顶棚前窗(15),顶棚框架的后侧设有顶棚后窗(5),顶棚后窗(5)为电加热视窗;
用于冷库环境作业时,通过小视窗(20)和电加热的顶棚后窗(5)增加了驾驶员的操作视野。
2.根据权利要求1所述的一种用于前移式叉车的整体框架式驾驶室,其特征在于:所述小视窗(20)顶端与后支腿(10)顶端的高度距离L为160~170mm;小视窗(20)的高度H为360~380mm、宽度W为130~150mm;小视窗(20)为圆弧面窗,小视窗(20)的圆弧面半径与后支腿宽度方向的圆弧半径相同。
3.根据权利要求1所述的一种用于前移式叉车的整体框架式驾驶室,其特征在于:所述前大窗(4)的圆弧半径与前支腿(11)的圆弧半径R均为6000mm;后门的圆弧半径为1850mm。
4.根据权利要求1所述的一种用于前移式叉车的整体框架式驾驶室,其特征在于:所述顶棚机构包括前梁(12)和后环梁(13)组成的平面状的顶棚框架;前梁(12)一侧设有矩形的顶棚前窗(15);后环梁(13)为U型梁,后环梁(13)一侧通过顶棚后窗框设有顶棚后窗(5),顶棚后窗(5)小于顶棚前窗(15)。
5.根据权利要求4所述的一种用于前移式叉车的整体框架式驾驶室,其特征在于:所述后环梁(13)的两侧为直线段(13A),直线段13A的长度等于车体宽度,后环梁(13)的中部为圆弧段(13C),圆弧段(13C)半径R为1750mm,圆弧段(13C)两端分别与两段直线段(13A)由相同的过渡段(13B)连接,过渡段(13B)半径R为200mm。
6.根据权利要求4所述的一种用于前移式叉车的整体框架式驾驶室,其特征在于:所述后支腿(10)宽度方向的圆弧半径和后环梁(13)上的过渡段(13B)半径R相同。
7.根据权利要求4所述的一种用于前移式叉车的整体框架式驾驶室,其特征在于:所述顶棚后窗(5)的面积为顶棚前窗(15)面积的三分之二。
8.根据权利要求5所述的一种用于前移式叉车的整体框架式驾驶室,其特征在于:与后门(2)对应的后环梁(13)的圆弧段(13C)外部设有门盖板(16),当驾驶室门关闭时,如遇雨水淋落,门盖板(16)可有效引导水流。
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