[发明专利]一种城市轨道交通土建设施智能实时监控系统

说明书

本发明提供一种城市轨道交通土建设施智能实时监控系统，能够实现对土建设施进行智能实时监测。系统包括：前端设备部件、传输部件和监控平台；监控平台包括：监测数据采集子系统和监测与预警子系统；监测数据采集子系统自动获取前端设备部件采集的土建设施结构响应信息及外在环境信息，并其转换为土建设施的物理量；监测与预警子系统进行预警，若转换得到的物理量大于等于预设的阈值控制值，则进行阈值控制值预警；若转换得到的物理量大于等于预设的一级阈值预警值并小于预设的阈值控制值，则进行一级阈值预警值预警，若转换得到的物理量大于等于预设的二级阈值预警值并小于预设的一级阈值预警值，则进行二级阈值预警值预警。本发明涉及监控领域。

技术领域

本发明涉及监控领域，特别是指一种城市轨道交通土建设施智能实时监控系统。

背景技术

近年来，随着城市轨道交通的快速发展，桥梁、隧道等土建设施数量越来越多，由于大城市高强度的行车量，大量土建设施已经达到的维修的临界点。与此对应，地铁运营公司对大量桥梁和隧道的监测还是以日常人工巡检为主，巡检成本高、智能化程度低。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种城市轨道交通土建设施智能实时监控系统，以解决现有技术所存在的人工巡检的巡检成本高、智能化程度低的问题。

为解决上述技术问题，本发明实施例提供一种城市轨道交通土建设施智能实时监控系统，包括：前端设备部件、传输部件和监控平台；其中，所述监控平台包括：监测数据采集子系统和监测与预警子系统；

前端设备部件，用于监测并采集土建设施结构响应信息及外在环境信息；

传输部件，用于利用无线传输技术，将前端设备部件采集的土建设施结构响应信息及外在环境信息传输至监测数据采集子系统；

监测数据采集子系统，用于自动获取前端设备部件采集的土建设施结构响应信息及外在环境信息，并对其进行处理将其转换为土建设施的物理量；

监测与预警子系统，用于进行预警，若转换得到的物理量大于等于预设的阈值控制值，则进行阈值控制值预警；若转换得到的物理量大于等于预设的一级阈值预警值并小于预设的阈值控制值，则进行一级阈值预警值预警，若转换得到的物理量大于等于预设的二级阈值预警值并小于预设的一级阈值预警值，则进行二级阈值预警值预警。

进一步地，所述前端设备部件包括：采集土建设施结构响应信息及外在环境信息的传感器、捕捉土建设施预设范围内的防撞架被撞击现场图片的摄像机及数据采集仪。

进一步地，所述监测数据采集子系统包括：传感器适配服务模块；

所述传感器适配服务模块采用插件适配技术，用于对不同厂家、不同型号的传感器采集的数据格式进行适配处理，得到规范的Socket数据包。

进一步地，所述监测与预警子系统，还用于若转换得到的物理量大于等于预设的变化率控制值，则进行变化率控制值预警；若转换得到的物理量大于等于预设的一级变化率预警值并小于预设的变化率控制值，则进行一级变化率预警值预警，若转换得到的物理量大于等于预设的二级变化率预警值并小于预设的一级变化率预警值，则进行二级变化率预警值预警。

进一步地，变化率为平均差值，变化率的计算步骤包括：

计算每天每小时的平均值，并将其与第前30天同小时的平均值进行比较，得到变化值；

将每天24个变化值取绝对值；

将24个绝对值取平均值得到每天的变化率。

进一步地，所述监控平台还包括：

土建设施及前端设备信息维护子系统，用于配置、维护土建设施及其附属设施、前端设备部件的参数信息。

进一步地，所述监控平台还包括：