[发明专利]用于显示器交互镜像的方法和设备

说明书

一种系统包括触敏面板，其部署在驾驶员与前排乘客之间的车辆区域中。所述系统还包括显示器，其部署在车辆区域中，使得当所述驾驶员观看道路时，可至少从驾驶员视觉的外围区域看到所述显示器，和处理器。所述处理器被配置成镜像第一触敏面板上的驾驶员手移动作为第二显示器上显示的选择器。

技术领域

说明性实施例大体涉及用于显示器交互镜像的方法和设备。

背景技术

已经对在驾驶时发短信进行了非常详细的研究，并且许多研究已经得出结论：在驾驶时俯视手机以发短信可能使驾驶员分散注意力，就像酒驾一样。驾驶员必须查看电话、视觉地解决小键盘视图、键入单词并查看消息。即使这是以零碎的方式完成的，但整个过程主要涉及驾驶员的视点位于其膝盖上并远离道路。此外，用键入手快速地重新接合方向盘可能涉及掉落电话，这是一些驾驶员可能不愿意的。最后，许多驾驶员在尝试发短信之前很难评估道路状况，从而为了响应于刚接收的消息而忽略当前的交通和其他危险状况。

鉴于上述内容，许多市政当局已通过法律以禁止在驾驶时使用电话来发短信，且在一些情况下甚至禁止打电话。通常，仍允许使用免提装置，从而允许驾驶员接听电话(或说出文字)而无需将手从方向盘上移开或与可能非常分散注意力的小型装置进行交互。通常，此类控制限制了向某些应用提供输入的能力，然而，并且在嘈杂的汽车环境中，文本到语音选项可能不是特别有效。

发明内容

在第一说明性实施例中，一种系统包括触敏面板，其部署在驾驶员与前排乘客之间的车辆区域中。所述系统还包括显示器，其部署在车辆区域中，使得当所述驾驶员观看道路时，可至少从驾驶员视野的外围区域看到所述显示器，和处理器。所述处理器被配置成镜像第一触敏面板上的驾驶员手移动作为第二显示器上显示的选择器。

在第二说明性实施例中，一种系统包括处理器，其被配置来通过在不同于触敏面板的显示器上显示驾驶员手的代理，复制到所述面板的驾驶员触摸输入。所述处理器还被配置成确定在一组当前驾驶情况下被预定义为禁用状况的环境状况。所述处理器还被配置成响应于所确定的环境状况而禁用输入，并持续直到所确定的环境状况停止。

在第三说明性实施例中，一种计算机实现的方法包括检测驾驶员手与触敏屏幕的接触。所述方法还包括在第二屏幕上显示选择器，所述选择器的位置对应于第一屏幕上的所检测的接触。所述方法还包括反映在所述触敏屏幕上的驾驶员手移动的改变位置，作为所述选择器在所述第二屏幕上的移动。

附图说明

图1示出说明性车辆计算系统；

图2示出控制复制的说明性过程；

图3示出包括控制板(pad)和复制屏幕的说明性车辆内部；

图4示出说明性安全控制过程；并且

图5示出说明性安全值调整过程。

具体实施方式

按照需要，本文公开了详细实施例；然而，应理解，所公开的实施例仅是说明性的并且可能以各种形式和替代形式体现。附图不一定按比例绘制；可将一些特征放大或最小化以示出特定部件的细节。因此，本文中公开的具体结构细节和功能细节不应被解释为是限制性的，而是仅仅作为教导本领域技术人员以不同方式运用要求保护的主题的代表性基础。

图1示出用于车辆31的基于车辆的计算系统1(VCS)的示例性块拓扑。这种基于车辆的计算系统1的示例是由福特汽车公司(THE FORD MOTOR COMPANY)制造的SYNC系统。通过基于车辆的计算系统启用的车辆可以包含位于车辆中的视觉前端接口4。如果例如通过触敏屏幕提供接口，则用户也可以能够与接口交互。在另一个说明性实施例中，通过按钮按压、具有自动言语识别和言语合成的口语对话系统来进行交互。