[发明专利]检测电路和检测方法

说明书

本发明公开了一种检测电路和检测方法。该检测电路包括：第一开关子电路、第二开关子电路和检测子电路，以及依次连接的高边驱动单元、负载和低边驱动单元；第一开关子电路的一端与检测电源连接，第一开关子电路的另一端分别与高边负载端和低边负载端连接；第二开关子电路的一端与参考基准电压端连接，第二开关子电路的另一端分别与高边负载端和低边负载端连接；第一开关子电路包括至少一个开关，第二开关子电路包括至少一个开关；检测子电路，与负载连接，用于检测负载的电流方向和电流大小。根据本发明实施例提供的检测电路和检测方法，实现了对驱动端的故障类型和故障位置的检测，提高了检测的可靠性。

技术领域

本发明涉及电池领域，尤其涉及一种检测电路和检测方法。

背景技术

电动汽车替代燃油汽车已成为汽车业发展的趋势，而目前电动汽车普遍使用大功率开关器件例如继电器、接触器等作为电池动力输出控制开关。目前大功率开关器件需要利用驱动电路进行驱动，才能实现大功率开关器件的导通。

现有技术中，当继电器、接触器等负载的驱动电路为双边驱动时，即大功率开关器件的驱动电路的驱动方式包括高边驱动和低边驱动。驱动电路一般包括驱动电源、高边驱动单元、低边驱动单元和地。其中，高边驱动单元用于控制驱动电源与负载之间的连接，低边驱动单元用于控制负载与地之间的连接，负载的两端分别与低边驱动单元和高边驱动单元连接。高边驱动单元与驱动电源之间的接口称为高边电源端，低边驱动单元与地之间的接口称为低边电源端。高边驱动单元与负载之间的接口为高边负载端，低边驱动单元与负载之间的接口称为低边负载端。其中，高边负载端和低边负载端均称为驱动端。由于驱动电路中高边负载端以及低边负载端均可能存在故障，对大功率开关器件的工作造成影响。

因此，对驱动电路中驱动端的故障类型和故障位置实现准确检测和定位至关重要。

发明内容

本发明实施例一种检测电路和检测方法，实现了对驱动端的故障类型和故障位置的准确检测，提高了检测的可靠性。

根据本发明实施例的一方面，提供一种检测电路，该电路包括：第一开关子电路、第二开关子电路和检测子电路，以及依次连接的高边驱动单元、负载和低边驱动单元；

第一开关子电路的一端与检测电源连接，第一开关子电路的另一端分别与高边负载端和低边负载端连接，高边负载端为高边驱动单元与负载的第一端之间的接口，低边负载端为低边驱动单元与负载的第二端之间的接口；

第二开关子电路的一端与参考基准电压端连接，第二开关子电路的另一端分别与高边负载端和低边负载端连接；

第一开关子电路包括至少一个开关，第二开关子电路包括至少一个开关；

检测子电路，与负载连接，用于检测负载的电流方向和电流大小。

在一个实施例中，第一开关子电路包括一个第一开关；

第一开关的一端与检测电源连接，第一开关的另一端分别与高边负载端和低边负载端连接。

在一个实施例中，第一开关子电路还包括设置于第一开关和高边负载端之间的第一上拉电阻，以及设置于第一开关和低边负载端之间的第二上拉电阻。

在一个实施例中，第一开关子电路包括第二开关和第三开关；

第二开关的一端与检测电源连接，第二开关的另一端与高边负载端连接，第三开关的一端与检测电源连接，第三开关的另一端与低边负载端连接。

在一个实施例中，第一开关子电路还包括设置于第二开关和高边负载端之间的第三上拉电阻，以及设置于第三开关和低边负载端之间的第四上拉电阻。

在一个实施例中，第二开关子电路包括一个第四开关；

第四开关的一端与参考基准电压端连接，第四开关的另一端分别与高边负载端和低边负载端连接。