[发明专利]应用于汽轮机滑压运行的主汽温度耗差修正曲线优化方法

权利要求书

1.应用于汽轮机滑压运行的主汽温度耗差修正曲线优化方法，所述主汽温度耗差修正曲线包括主汽温度-热耗率修正曲线和主汽温度-负荷修正曲线，其特征在于，该方法包括如下步骤：

步骤一、在机组理论滑压运行曲线的滑压运行区间内选取N种工况，N的取值为大于2的整数；

步骤二、分别在每种工况下，保持主汽温度在额定值条件下不变，使机组在各工况下稳定运行，并记录每种工况下的机组实际运行数据；

步骤三、分别在每种工况下，将主汽温度由额定值降低M度，使机组在各工况下稳定运行，并记录每种工况下的机组实际运行数据后，恢复主汽温度至额定值；

步骤四、分别在每种工况下，将主汽温度由额定值升高M度，使机组在各工况下稳定运行，并记录每种工况下的机组实际运行数据后，恢复主汽温度至额定值；

步骤五、对步骤二至步骤四中所有机组运行数据进行处理，获取每种工况下的主汽温度-热耗率修正系数关系图和主汽温度-负荷修正系数关系图；

步骤六、根据步骤五获取的N个主汽温度-热耗率修正系数关系图，获得一条主汽温度-热耗率修正拟合曲线，根据主汽温度-热耗率修正拟合曲线与机组出厂设置的主汽温度-热耗率修正曲线，获得优化后的主汽温度-热耗率修正曲线；

根据N个主汽温度-负荷修正系数关系图，获得一条主汽温度-负荷修正拟合曲线，根据主汽温度-负荷修正拟合曲线与机组出厂设置的主汽温度-负荷修正曲线，获得优化后的主汽温度-负荷修正曲线；从而完成主汽温度耗差修正曲线的优化。

2.根据权利要求1所述的应用于汽轮机滑压运行的主汽温度耗差修正曲线优化方法，其特征在于，步骤五中，对步骤二至步骤四中所有机组运行数据进行处理，获取每种工况下的主汽温度-热耗率修正系数关系图和主汽温度-负荷修正系数关系图的具体过程包括如下步骤：

步骤五一、分别对步骤二至步骤四中所有机组实际运行数据进行ASME热耗率计算后，获得每种工况下的每种主汽温度所对应的热耗率，根据每种工况下的三种主汽温度及其所对应的热耗率，获得N个主汽温度-热耗率关系图；

同时，根据每种工况下的三种主汽温度条件下的机组负荷P，获得N个主汽温度-负荷关系图；

步骤五二、根据每种工况下的每个主汽温度-热耗率关系图，获得每种工况下的主汽温度-热耗率修正系数关系图；

同时，根据每种工况下的每个主汽温度-负荷关系图，获得每种工况下的主汽温度-负荷修正系数关系图。

3.根据权利要求1或2所述的应用于汽轮机滑压运行的主汽温度耗差修正曲线优化方法，其特征在于，步骤六中，根据N个主汽温度-热耗率修正系数关系图，获得一条主汽温度-热耗率修正拟合曲线的实现方式为：

将N个主汽温度-热耗率修正系数关系图进行拟合，从而获得一条主汽温度-热耗率修正拟合曲线；

步骤六中，根据N个主汽温度-负荷修正系数关系图，获得一条主汽温度-负荷修正拟合曲线的实现方式为：

将N个主汽温度-负荷修正系数关系图进行拟合，从而获得一条主汽温度-负荷修正拟合曲线。

4.根据权利要求1或2所述的应用于汽轮机滑压运行的主汽温度耗差修正曲线优化方法，其特征在于，步骤六中，根据主汽温度-热耗率修正拟合曲线与机组出厂设置的主汽温度-热耗率修正曲线，获得优化后的主汽温度-热耗率修正曲线的具体实现方式为：

采用算数平均值计算方法对主汽温度-热耗率修正拟合曲线与机组出厂设置的主汽温度-热耗率修正曲线取中间值，从而获得优化后的主汽温度-热耗率修正曲线；

步骤六中，根据主汽温度-负荷修正拟合曲线与机组出厂设置的主汽温度-负荷修正曲线，获得优化后的主汽温度-负荷修正曲线的具体实现方式为：

采用算数平均值计算方法对主汽温度-负荷修正拟合曲线与机组出厂设置的主汽温度-负荷修正曲线取中间值，从而获得优化后的主汽温度-负荷修正曲线。