[发明专利]一种高效汽油清净剂及其制备方法

说明书

本发明公开了一种高效汽油清净剂及其制备方法，属于清净剂技术领域。本发明以氧氯化锆、磷酸钨制得固体酸高效催化剂，加入硼酸酯添加剂对中间体进行改性，其在汽油中具有较好的分散性能，分子中聚异丁烯段链与油性颗粒结合并包围，防止积碳，维持燃油热稳定性和抗氧化性；本发明在清净活性添加剂制备过程中引入硼酸酯添加剂，从而起到延长机械寿命、控制油耗的作用；本发明对氨基苯乙醚和丙三醇经催化剂催化，其增加了乙氧基和氨基烷基化结构，达到消除爆震燃烧的目的；本发明加入正辛醇、正十二醇混合，促进汽油的燃烧，使得燃油过程中的清洁效果得到发挥。本发明解决了目前汽油清净剂清洁除碳效果差，不能减少油耗和防止发动机的磨损的问题。

技术领域

本发明属于清净剂技术领域，具体涉及一种高效汽油清净剂及其制备方法。

背景技术

随着汽车工业的快速发展，汽车的保有量在迅速增加。伴随着汽车给人们生产、生活带来方便的同时，也加大了石油资源的消耗与尾气有害物质的排放。如何让汽车发动机长期处于良好的工况状态，使燃料汽油充分的燃烧，降低油耗、改善排放。这就必须要求汽车发动机的燃油进气系统长期保持清洁。

目前，市售汽油清净剂品种繁多，性能良莠不齐。多数汽油清净剂使用后能有效控制喷嘴沉积物和进气阀沉积物的形成，但会造成燃烧室沉积物的增加。汽油清净剂通常含有高沸点化合物，特别是汽油清净剂中的载体油，容易形成燃烧室沉积物。为此，环保标准中明确规定车用汽油中必须添加有效的汽油清净剂。

随着现代发动机技术的发展，涡轮增压和废弃再循环系统的应用日益广泛，发动机的热负荷越来越大，发动机进气阀的沉积物问题也越来越严重，进气阀沉积物造成气缸密封不严，导致发动机混合气外泄，缸压下降，功率降低，严重影响发动机的燃料经济性、动力性和环保性，使得发动机的整体性能下降。汽油清净剂的性能不佳也会导致发动机燃烧室沉积物的增加，汽油发动机燃烧室总沉积物明显的增加，会使发动机的压缩比增大，且不易散热，将导致燃烧室内压缩中的气体温度升高，辛烷值要求增大，严重时增加活塞顶部和缸盖之间的机械干扰，产生“碳敲缸”，最终要引起发动机油耗增大、排放恶化。因此对汽油清净剂的性能有较高的要求。

因此，这对上述问题，本发明提供一种高效汽油清净剂，其清洁除碳效果理想、使用量小、能更有效的清除发动机喷油嘴、燃烧室和进气门积碳；提高燃油经济性，减少油耗，防止发动机的磨损；延长发动机使用寿命，减少维修费用且成本低。

发明内容

本发明所要解决的技术问题：针对目前汽油清净剂清洁除碳效果差，不能减少油耗和防止发动机的磨损的问题，提供一种高效汽油清净剂及其制备方法。

为解决上述技术问题，本发明采用如下所述的技术方案是：

一种高效汽油清净剂，包括清净活性添加剂、燃烧稳定添加剂、助溶添加剂；

所述清净活性添加剂的制备方法为：

（1）取异丁烯按质量比1~4：5~7：2~5加入正己烷、甲苯混合，于1~5℃搅拌混合，得混合物，取混合物按质量比80~90：1~4：0.5~1加入催化活性剂、异丙醇混合，于-10~-5℃搅拌混合，旋转蒸发，得旋转蒸发物；

（2）取苯酚按质量比2~5：8~10加入正己烷，于40~50℃搅拌混合，得混合液，取混合液按质量比2~5：10~15加入旋转蒸发物，再加入混合液质量10~20%的三氟化硼乙醚，通入氮气保护，升温至75~80℃搅拌混合，经无水硫酸钠干燥，减压蒸馏，得减压蒸馏物；

（3）取减压蒸馏物按质量比2~5：10~20加入丙三醇，通入氩气保护，加入减压蒸馏物质量10~20%的二甲苯，升温至90~100℃搅拌混合，得搅拌混合物，取搅拌混合物按质量比10~15：2~5加入硼酸酯添加剂，升温至140~150℃保温，旋转蒸发，即得清净活性添加剂。

所述步骤（1）中催化活性剂的制备方法为：