[发明专利]一种汽车刹车盘加工用固定架有效

专利信息
申请号: 201811078727.6 申请日: 2018-09-17
公开(公告)号: CN109227189B 公开(公告)日: 2019-10-25
发明(设计)人: 陆青青;吴兴远;陈青 申请(专利权)人: 广德亚太汽车智能制动系统有限公司
主分类号: B23Q3/154 分类号: B23Q3/154
代理公司: 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 代理人: 金宇平
地址: 242200 安徽省宣城市广德县*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 刹车盘 转动底座 汽车刹车盘 固定管 固定架 电机 上端 侧边 下端 转轴 固定底座 电磁铁 加工 中心固定轴 对称设置 固定牢固 固定组件 滑动连接 连接固定 轮齿结构 左右两侧 固定块 升降杆 底座 丝杆 吸住 通电 贯穿 移动
【权利要求书】:

1.一种汽车刹车盘加工用固定架,包括固定底座(1)、第一电机(4)、丝杆(10)、轮齿结构(18)和固定组件(21),其特征在于,固定底座(1)上端设置有转动底座(2),且转动底座(2)上端中部设置第一电机(4),第一电机(4)下端中部连接第一转轴(5),第一转轴(5)下端贯穿转动底座(2),且第一转轴(5)下端连接固定底座(1),转动底座(2)上端左右两侧对称设置有固定管(7),且固定管(7)内侧与升降杆(8)下部滑动连接,固定管(7)内底部设置有第二电机(9),且第二电机(9)上端中部设置有丝杆(10),且升降杆(8)下端与丝杆(10)对应设置有螺纹孔(11);

两根升降杆(8)上部之间设置有固定环(13),且固定环(13)内侧转动连接转动环(14),固定环(13)上端中部设置有第三电机(15),且第三电机(15)前端中部通过第二转轴(16)连接齿轮(17),转动环(14)外侧前端设置有轮齿结构(18),且轮齿结构(18)上端啮合连接齿轮(17),转动环(14)后侧设置有中心杆(19),且中心杆(19)前侧左部设置有中心固定轴(20),转动环(14)内侧设置有多个固定组件(21),固定组件(21)包括固定杆(22)、滑动腔(23)、滑块(24)、收缩弹簧(25)、伸缩杆(26)、固定块(27)和电磁铁(28),固定杆(22)内设置有滑动腔(23),且滑动腔(23)侧壁滑动连接滑块(24),滑块(24)右侧与滑动腔(23)右侧壁之间设置有收缩弹簧(25),滑块(24)左侧连接伸缩杆(26),伸缩杆(26)左端贯穿滑动腔(23)左侧壁,且伸缩杆(26)左端连接固定块(27),且固定块(27)内上下两端对称设置有电磁铁(28)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘加工用固定架,其特征在于,固定环(13)左右两侧均设置有多个连接杆(12),且左侧连接杆(12)左端与左侧升降杆(8)右侧连接,且右侧连接杆(12)右端与右侧升降杆(8)左侧连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘加工用固定架,其特征在于,固定底座(1)上端与转动底座(2)下端表面均设置为光滑结构,且固定底座(1)上端转动连接转动底座(2)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘加工用固定架,其特征在于,固定块(27)设置为弧形状结构,且固定块(27)采用弹性材料制成。

5.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘加工用固定架,其特征在于,第一电机(4)外侧套设有固定架(3),且固定架(3)下端固定连接转动底座(2)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘加工用固定架,其特征在于,第一转轴(5)外侧设置有轴承(6),且轴承(6)设置在转动底座(2)内中部。

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