[发明专利]一种汽车刹车盘加工定位工装

说明书

本发明公开了一种汽车刹车盘加工定位工装，包括支架和第一电机，支架左上角设置有第二电机，第二电机轴部连接有螺纹杆，螺纹杆贯穿支架，螺纹杆表面套设与第二液压杆，第二液压杆内杆上端设置有伸缩杆，第二液压杆右端连接有砂轮，支架底部设置有基座，支架右侧内壁设置第一电机，基本采用人工进行安装，但是由于尺寸较大的制动盘重量相对较重，因此在本装置中用户可以通过移动基座到合适位置，再将工件放置在固定板表面，通过滑动块与滑槽的配合来适用不同大小的工件，由于对安装较大的工件时大多都是运用行车，由于行车在移动过程中不稳定容易造成碰撞，产生损坏。

技术领域

本发明涉及刹车盘加工技术领域，尤其涉及一种汽车刹车盘加工定位工装。

背景技术

刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护。

由于现有技术中对于制动盘的加工，基本采用人工进行安装，但是，由于尺寸较大的制动盘重量相对较重，安装较为复杂，由于对安装较大的工件时大多都是运用行车，由于行车在移动过程中不稳定容易造成碰撞，产生损坏。因此，本领域技术人员提供了一种汽车刹车盘加工定位工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种汽车刹车盘加工定位工装。

本发明提出的一种汽车刹车盘加工定位工装，包括支架和第一电机，支架左上角设置有第二电机，第二电机轴部连接有螺纹杆，螺纹杆贯穿支架，螺纹杆表面套设与第二液压杆，第二液压杆内杆上端设置有伸缩杆，第二液压杆右端连接有砂轮，支架底部设置有基座，支架右侧内壁设置第一电机；

第一电机轴部连接有高速轴，高速轴表面固定设置有固定盘，固定盘表面设置有若干限位孔，固定盘左侧设置有若干限位杆，限位杆内部均设置有定位螺栓孔，限位杆左侧设置有工件，工件内部穿设有定位螺栓，工件左端设置有防滑垫，防滑垫左侧设置有定位套，所以说定位套左端设置有固定套。

作为本发明进一步的方案：基座左端内侧表面转动连接有第一液压杆，第一液压杆右端转动连接有螺纹套管，基座下端设置有若干滚轮。

作为本发明再进一步的方案：固定套内侧设置有凹槽，固定套外表面设置有三个螺栓孔，三个螺栓孔呈三角形设置。

作为本发明再进一步的方案：螺纹套管外杆处上端设置有固定板，固定板内部上下两端设置有滑槽，滑槽内部设置有两个弧形架，弧形架内侧均设置有柔性垫，弧形架外侧均设置有拉杆。

作为本发明再进一步的方案：两个弧形架上下两端均设置有滑动块，滑槽内部设置有弹簧，滑动块通过滑槽与固定板滑动连接。

作为本发明再进一步的方案：支架上端下表面设置有滑动槽，伸缩杆上端通过滑动槽与支架滑动连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、当用户在使用本装置时进行加工时，用户可以先将限位杆依次滑入固定盘内部通过限位孔对限位杆进行固定，然后再将工件通过定位螺栓与定位螺栓孔的配合将工件与限位杆进行固定，然后在依次放上防滑垫和定位套，最后再将固定套套入高速轴端面处，由于在高速轴表面设置有与螺栓孔相对应的圆孔，因此用户可以通过螺栓孔对固定套进行固定，依靠相互挤压从而实现工件的定位工装，由于工件的尺寸大小不一因此在本装置中，用户可以依靠调节限位杆的距离来适应不同尺寸的工件，相比较其他的安装结构更加实用。