[发明专利]一种汽车刹车盘加工转运装置

说明书

本发明公开了一种汽车刹车盘加工转运装置，包括横移管、连接套、固定套和电磁铁，横移管套设于轨道杆外侧，且横移管内左侧在轨道杆上端设置有主动轮，主动轮通过第一转轴转动连接横移管侧壁，第一转轴后端贯穿横移管后侧壁。本发明可以通过第一电机带动第一转轴转动，从而带动主动轮转动，并在轨道杆、被动轮和滚轮组件的配合下实现横向移动；可以通过固定套中的电磁铁通电来吸住刹车盘，从而固定住刹车盘；通过液压柱控制伸缩杆的升降，从而控制固定组件的升降，从而方便抓取或安放刹车盘，综上，本发明可以自由灵活转运刹车盘，提高了加工的效率，节约了大量劳动力，且提高了工作人员的安全和健康。

技术领域

本发明涉及机械加工技术领域，尤其涉及一种汽车刹车盘加工转运装置。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车越来越普及，庞大的汽车市场需要越来越多的汽车零部件，特别是汽车的更新换代频率的加速和新产品的推出，更极大地促进了汽车零部件的发展,而刹车盘作为是汽车必备的一种零部件其应用非常广泛。刹车盘设有正面和反面，现有的一数控立车加工工件刹车盘正面，另一个立车加工工件刹车盘的反面，数控立车上料由人工完成装夹工件，待该工件在一数控立车中完成正面加工完成后，人工下料，人工翻转，然后将该工件刹车盘装夹到另一个数控立车中加工刹车盘的反面，整个工件装卸皆由人工完成，员工作业强度大，而人站立在数控立床之间，员工作业环境差，存在安全生产隐患，由于在机加工粉尘量大，粉尘很容易被吸入呼吸系统，靠近机床人工装卸工件会影响员工身体健康。因此，本领域技术人员提供了一种汽车刹车盘加工转运装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种汽车刹车盘加工转运装置。

本发明提出的一种汽车刹车盘加工转运装置，包括横移管、连接套、固定套和电磁铁，横移管套设于轨道杆外侧，且横移管内左侧在轨道杆上端设置有主动轮，主动轮通过第一转轴转动连接横移管侧壁，第一转轴后端贯穿横移管后侧壁，且第一转轴后端连接第一电机，且第一电机前端连接横移管，横移管内右侧在轨道杆上端设置有被动轮，横移管内左侧在轨道杆前后两侧均设置有滚轮组件，且横移管右侧在轨道杆前后两侧均设置有滚轮组件。

横移管下端中部转动连接液压柱，且液压柱外侧中部设置有第一齿轮，横移管下端左侧设置有第二电机，且第二电机下端中部通过第四转轴连接第二齿轮，且第二齿轮右侧啮合连接第一齿轮，液压柱下端滑动连接伸缩杆，且伸缩杆下端通过五号转轴转动连接第一固定块，第一固定块下端固定连接连接套，伸缩杆右侧中部设置有第二固定块，且第二固定块下端通过液压伸缩组件与连接套上端右侧连接，连接套内顶端设置有弹簧，且连接套内左右两侧壁上均设置有L型卡槽，连接套内侧通过L型卡槽固定连接固定组件，固定组件包括连接块、卡块、固定套和电磁铁，固定套上端中部连接连接块，且连接块左右两侧上端均与L型卡槽对应设置有卡块，固定套内顶端设置有电磁铁，固定套通过电磁铁固定连接刹车盘。

作为本发明进一步的方案：滚轮组件包括固定架、第三转轴和滚轮，滚轮中部穿设有第三转轴，且第三转轴通过固定架连接横移管内侧壁。

作为本发明再进一步的方案：液压伸缩组件上端通过第一铰链连接第二固定块，且液压伸缩组件下端通过第二铰链与连接套上端右侧连接。

作为本发明再进一步的方案：第一转轴前端通过套筒与横移管内前侧壁转动连接，且第一转轴外侧后端通过轴承转动连接横移管后侧壁。

作为本发明再进一步的方案：被动轮中部穿设有第二转轴，且第二转轴前后两端均转动连接横移管侧壁。

作为本发明再进一步的方案：液压柱上端转动连接转动套，且转动套上端固定连接横移管。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：