[发明专利]用于钢轨打磨小车的弹性牵引拉杆装置

说明书

用于钢轨打磨小车的弹性牵引拉杆装置，其特征是：用螺栓和螺母将第一端盖装在法兰盘上；活塞杆的右端经第一端盖插装在的缸筒的中心孔内，弹性元件装在活塞杆上，活塞与活塞杆的右端头安装在一起；第一轴轴孔安装在活塞杆的左端螺杆上，第一关节轴承安装在第一轴的左端第一轴承座内；第二端盖焊接在缸筒的右端，第二关节轴承安装在第二轴上的第二轴承座内，组成第一弹性牵引拉杆装置；第一弹性牵引拉杆装置的两端分别铰链装在牵引车体和打磨小车中的第一耳环和第三耳环上，结构相同的第二弹性牵引拉杆装置的两端分别铰链装在车体和打磨小车中的第二耳环和第四耳环上；组成用于钢轨打磨小车的弹性牵引拉杆装置。

技术领域

本发明涉及铁路养护机械，具体地说是涉及一种用于钢轨打磨小车的弹性牵引拉杆装置。

背景技术

钢轨打磨车在打磨作业时时，需要将打磨小车放在钢轨上，其与主车车体采用牵拉杆进行连接，目前打磨小车牵引拉杆的设置有两种方式，第一种方式是将打磨小车一端采用可伸缩的弹性牵引拉杆牵引，而另一端采用无法伸缩的刚性牵引拉杆牵引，当牵引拉杆在受主车车体牵引时，前进方向的牵引拉杆的弹性元件会被压缩并传递牵引力，另一端的牵引拉杆则不向打磨小车施加推力；第二种方式都是将打磨小车只采用一个刚性牵引拉杆牵引，因此在打磨小车双向运行作业时，当刚性拉杆方向运行作业时，打磨小车处于被拉行状态下则具有较好的运行稳定性，反向则处于被推行状态；由于打磨小车在被推行状态下运行稳定性较差，易引起打磨质量不稳定，特别是对弯形轨道打磨时，容易导致打磨小车脱轨，为保证钢轨打磨作业质量和安全性，需对打磨小车现有牵引拉杆装置进行改进。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种用于钢轨打磨小车的弹性牵引拉杆装置，该装置能够实现打磨小车前行或后退（双向运行）时，都能保证钢轨打磨作业质量和安全性。

本发明的技术方案是：用于钢轨打磨小车的弹性牵引拉杆装置，包括牵引车体、弹性牵引拉杆装置、打磨小车、关节轴承、活塞杆、端盖、弹簧、缸筒、活塞、弹性元件。

所述的用于钢轨打磨小车弹性牵引拉杆装置，在缸筒的左端设有与缸筒连为一体的法兰盘，法兰盘上设有均布的孔，用螺栓和螺母将第一端盖安装固定在法兰盘上；第一端盖的中心设有圆孔，活塞杆的右端经第一端盖插装在的缸筒的中心圆孔内，弹性元件套装在活塞杆的右端，活塞与活塞杆的右端头安装固定在一起；第一轴右端中心带螺纹的轴孔安装在活塞杆的左端螺杆上，第一轴的右端外圆上设有连为一体的金属套，金属套圈的外圆为六面形，第一关节轴承安装在第一轴的左端第一轴承座内；第二端盖焊接在缸筒11的右端，与第一端盖12连为一体的第二轴上设有第二轴承座，第二关节轴承安装在第二轴上的第二轴承座内，组成第一弹性牵引拉杆装置；第一弹性牵引拉杆装置的两端分别铰链装在牵引车体和打磨小车中的第一耳环和第三耳环上，第二弹性牵引拉杆装置的两端分别铰链装在牵引车体和打磨小车中的第二耳环和第四耳环上；组成用于钢轨打磨小车的弹性牵拉杆装置。

所述的打磨牵引小车装置，在牵引车体两端底面上分别设有第一耳环和第二耳环, 打磨小车的两端机架上端分别设有第三耳环和第四耳环；第一弹性牵引拉杆装置的两端分别铰链装在车体和打磨小车中的第一耳环和第三耳环上，第二弹性牵引拉杆装置的两端分别铰链装在牵引车体和打磨小车中的第二耳环和第四耳环上；组成打磨牵引小车装置。

所述的弹性牵引拉杆装置，第二端盖焊接在缸筒的右端，与第一端盖连为一体的第二轴（短轴）上设有第二轴承座（轴孔），第二关节轴承安装在第二轴上的第二轴承座内；组成第一弹性牵引拉杆装置。

所述的弹性牵拉杆装置，第一弹性牵引拉杆装置和第二弹性牵引拉杆装置的结构相同。

所述的弹性元件可采用金属弹簧或橡胶弹簧。