[发明专利]轨道梁的施工方法

说明书

本发明涉及一种轨道梁的施工方法，包括如下步骤：于轨道梁设置位置处施工墩柱；于所述墩柱上对应待安装的轨道梁的侧部设置临时支撑装置；将轨道梁吊装至相邻的两个墩柱之间的临时支撑装置上，通过所述临时支撑装置支撑所述轨道梁；以及将位于同一墩柱两侧的轨道梁的端部对齐，并施工现浇连接段连接位于同一墩柱两侧的相对齐的轨道梁，且所述现浇连接段支撑于所述墩柱之上，从而完成了轨道梁简支变连接结构的施工。本发明采用在墩柱的侧部设置临时支撑装置来架设轨道梁，利用临时支撑装置来支撑轨道梁，进而利用现浇连接段完成轨道梁间的对接连接，即通过现浇连接段将轨道梁与墩柱连接在一起，形成了简支变连续结构。

技术领域

本发明涉及单轨交通工程领域，特指一种轨道梁的施工方法。

背景技术

随着社会的发展，轻型轨道交通的快捷、轻便的特点得到了越来越多 的体现，作为中低运量的跨座式单轨交通其建设规模也越来越大。比亚迪 云轨和重庆轻轨都是小跨度的简支梁结构，在建的芜湖轻轨结构型式为连 续刚构，目前在跨座式单轨交通领域国内还没有成熟简支变连续施工技术 以及这方面成功的施工经验。所以，现在亟需提供一种轨道梁的施工方法， 以填补跨座式单轨交通领域内的技术空白。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种轨道梁的施工方 法，解决现有跨座式单轨交通领域内还没有成熟简支变连续施工技术及相 关的施工经验的问题。

实现上述目的的技术方案是：

本发明提供了一种轨道梁的施工方法，包括如下步骤：

于轨道梁设置位置处施工墩柱；

于所述墩柱上对应待安装的轨道梁的侧部设置临时支撑装置；

将轨道梁吊装至相邻的两个墩柱之间的临时支撑装置上，通过所述临 时支撑装置支撑所述轨道梁；以及

将位于同一墩柱两侧的轨道梁的端部对齐，并施工现浇连接段连接位 于同一墩柱两侧的相对齐的轨道梁，且所述现浇连接段支撑于所述墩柱之 上，从而完成了轨道梁简支变连接结构的施工。

本发明采用在墩柱的侧部设置临时支撑装置来架设轨道梁，利用临时 支撑装置来支撑轨道梁，进而利用现浇连接段完成轨道梁间的对接连接， 即通过现浇连接段将轨道梁与墩柱连接在一起，形成了简支变连续结构。 由于轨道梁后续直接作为行车轨道，为满足两个轨道梁间现浇连接段的连 接强度，需将现浇连接段的宽度设计成大于墩柱上的支撑座的宽度，所以 轨道梁无法直接搭设在墩柱上的支撑座上。为解决轨道梁的架设问题，本 发明提出了利用临时支撑装置来支撑轨道梁，进而完成轨道梁的对接连 接，解决了现有跨座式单轨交通领域内还没有成熟简支变连续施工技术及 相关的施工经验的问题。

本发明轨道梁的施工方法的进一步改进在于，还包括：

于所述临时支撑装置之上对应待安装的轨道梁的位置安装可调节支 座，所述可调节支座可沿纵向、横向以及竖向进行三维调节；

吊装轨道梁之前，调节所述可调节支座的位置使得所述可调节支座的 支撑面位置与轨道梁的安装位置相对应。

本发明轨道梁的施工方法的进一步改进在于，将轨道梁吊装至相邻的 两个墩柱之间的临时支撑装置上包括：

将轨道梁吊放至对应的可调节支座上，在放置所述轨道梁的过程中， 对所述轨道梁进行第一次线型调整，根据所述轨道梁的设计线路中心将所 述轨道梁落放至所述可调节支座上对应的位置处。

本发明轨道梁的施工方法的进一步改进在于，将位于同一墩柱两侧的 轨道梁的端部对齐包括：

利用所述可调节支座对所述轨道梁进行纵向、横向以及竖向的三维调 节，直至所述轨道梁调整到位，且位于同一墩柱两侧的轨道梁的端部相对 齐。

本发明轨道梁的施工方法的进一步改进在于，还包括：