[发明专利]一种特殊的密封紧固连接轴

说明书

本发明涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种特殊的密封紧固连接轴。本发明采用的技术方案是：包括圆柱形主体连接支撑柱，主体连接支撑柱的右侧设有一体成型且为同心分布的圆柱形装配固定连接柱，装配固定连接柱的右侧中心位置设有一个圆柱形主体装配固定连接孔，主体连接支撑柱外圆柱面正前方靠左侧的位置设有一个圆柱形防松紧固卡合柱，防松紧固卡合柱与主体装配固定连接孔的内部相通，防松紧固卡合柱能够进行前后方向的活动。本发明的优点是：能够有效提高装配时的效率，在使用时通过在活动位置进行润滑，使整体结构在使用过程中的稳定性更好，在使用过程中的使用寿命更长，使用过程中的安全性更有保障。

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种特殊的密封紧固连接轴。

背景技术

汽车配件中连接轴是比较常用的一种机械结构，连接轴在使用过程中的旋转稳定性决定了汽车在使用过程中的安全性，一般的连接轴结构通过直接装配连接的方式与配合零件装配在一起，但是由于在使用过程中连接轴需要不停的转动，因此在连接位置的磨损比较多，在长期使用后进行更换时由于连接轴是内部结构件，因此更换起来也相对比较麻烦。

发明内容

本发明的目的是提供一种特殊的密封紧固连接轴，它的右侧位置通过直接与汽车结构的主体固定件装配连接在一起，使本零件主体结构处于固定不动的状态，它的右侧位置在进行装配时通过防松紧固卡合柱对装配位置进行加固装配，使装配的牢固性更好，在使用过程中的连接牢固性更可靠，本零件的左侧位置通过设置一个可活动的球形装配紧固活动结构，使它在装配时可以根据需要进行细微的位置调节，使装配时的操作更方便，能够有效提高装配时的效率，在使用时通过在活动位置进行润滑，使整体结构在使用过程中的稳定性更好，在使用过程中的使用寿命更长，使用过程中的安全性更有保障。

本发明的技术方案如下：

一种特殊的密封紧固连接轴，其特征在于：包括圆柱形主体连接支撑柱，所述主体连接支撑柱的右侧设有一体成型且为同心分布的圆柱形装配固定连接柱，所述装配固定连接柱的右侧中心位置设有一个圆柱形主体装配固定连接孔，所述主体连接支撑柱外圆柱面正前方靠左侧的位置设有一个圆柱形防松紧固卡合柱，所述防松紧固卡合柱与所述主体装配固定连接孔的内部相通，所述防松紧固卡合柱能够进行前后方向的活动，所述主体连接支撑柱的左侧设有一个圆柱形主体装配连接柱，所述主体装配连接柱的右侧通过一个梯形结构与所述主体连接支撑柱的左侧端面连接在一起，所述主体装配连接柱的内部设有一个球形装配连接槽，所述球形装配连接槽内装配有一个球形装配紧固活动结构，所述装配紧固活动结构的上下两端均匀分别超出所述主体装配连接柱的上下端面，所述装配紧固活动结构的上端中心位置设有一个贯穿下端中心位置的圆柱形中心装配连接孔。

进一步的，所述主体装配固定连接孔的内圆柱面上设有装配连接螺纹结构，所述装配连接螺纹的长度小于所述主体装配固定连接孔的深度。

进一步的，所述防松紧固卡合柱位于所述装配连接螺纹左侧的位置。

进一步的，所述主体装配连接柱上下两端面的距离小于所述主体连接支撑柱的直径。

本发明的有益效果：

本发明的右侧位置通过直接与汽车结构的主体固定件装配连接在一起，使本零件主体结构处于固定不动的状态，它的右侧位置在进行装配时通过防松紧固卡合柱对装配位置进行加固装配，使装配的牢固性更好，在使用过程中的连接牢固性更可靠，本零件的左侧位置通过设置一个可活动的球形装配紧固活动结构，使它在装配时可以根据需要进行细微的位置调节，使装配时的操作更方便，能够有效提高装配时的效率。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图；

图2为本发明的正面示意图；

图3为本发明的左侧示意图；

图4为本发明的右侧示意图；