[发明专利]气门导管外圆加工设备

说明书

本发明涉及汽车配件机械加工设备技术领域，特别是一种气门导管外圆加工设备，与现有技术相比，该气门导管外圆加工设备包括自动上料装置、自动送料装置、自动加工装置以及自动下料装置；自动上料装置包括一个振动上料筒，自动送料装置包括送料轨道和送料放置架，自动加工装置包括主轴箱和副轴箱以及车刀组，自动下料装置包括横向下料轨道和纵向下料轨道，进行自动上料、送料、加工以及下料，全部采用自动化设计，具有加工效率高、加工精度稳定、产品合格率高等优点。

技术领域

本发明涉及汽车配件机械加工设备技术领域，特别是一种气门导管外圆加工设备。

背景技术

气门导管是汽车发动机气门的导向装置，气门导管是对气门起导向作用，并使气门杆上的热量经气门导管传给汽缸盖,气门导管的工作温度也较高，约200℃，气门杆在导管中运动时，仅靠配气机构飞溅出来的机油进行润滑，因此容易磨损，所以多用具有自滑性能的球墨铸铁或粉末冶金材料制成单独零件，以一定的过盈压入气缸盖上的气门导管座孔中，防止脱落，有些发动机为了防止气门导管松脱，采用卡环对导管进行固定与定位,气门导管外圆柱面加工有环槽，镶入卡环进行定位，限制下端深入气道中的深度，并防止松落,气门导管除承受温度外，还承受气门传动机构传给气门杆、又通过气门杆作用到气门导管上的侧压力，同时，气门杆与气门座构成的运动副之间没有润滑油，是干摩擦，摩擦力较大，磨损较大，使运动副之间的间隙更大。因此，气门导管的外径加工就最为重要，而且要求精度高，现有技术中的气门导管外径加工都是采用机床来进行精加工的，由于人为操作的因素，加工的精度不稳定，导致合格率低。

发明内容

为解决现有技术中的气门导管精加工过程中所存在的缺陷和问题，提供一种气门导管外圆加工设备。

本发明为解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明的气门导管外圆加工设备包括自动上料装置、自动送料装置、自动加工装置以及自动下料装置；所述的自动上料装置包括一个振动上料筒，所述的振动上料筒从下到上呈螺旋状，在振动上料筒的上最方设有一个导轨，所述导轨的宽度与工件的直径相匹配，所述的导轨的起始端与振动上料筒的中间放料部分相通，导轨的末端与自动送料装置的一送料轨道相连接，振动上料筒通过振动将工件按序推入到导轨上，并运送至自动送料装置处；所述的自动送料装置包括送料轨道和送料放置架，送料放置架设置在送料轨道侧边，所述的送料轨道的进料口与导轨的末端相连接，送料轨道的两侧设有护拦，在进料口上设有闸门，在送料轨道的出料口设有出料V型槽，出料V型槽穿过侧边的护拦直通至外侧，在出料V型槽上设有顶出装置，顶出装置由顶出气缸带动，送料轨道呈斜向下放置，进料口处于最顶端，而出料V型槽位置处于最底端，工件在送料轨道上由于自身重力自行从进料口滚落至出料V型槽位置；在所述的送料轨道上还设有压料装置，所述的压料装置包括固定架、支杆以及压板，固定架固定在送料轨道侧边的护拦上，支杆一端固定在固定架上，另一端向送料轨道中间处延伸，并在末端通过一竖杆连接压板，压板压在送料轨道中间的工件上；所述的送料放置架上设有接料V型槽，接料V型槽下端为一顶出装置，顶出装置可对接料V型槽进行升降操作，接料V型槽一端与出料V型槽相匹配，接料V型槽另一端与一挡头相匹配，挡头通过一固定座固定在一支撑板上，所述的送料放置架设置在一滑轨上，滑轨设置在支撑板上，所述的滑轨延伸至自动加工装置处，送料放置架可通过滑轨沿着支撑板进行前后滑动；所述的自动加工装置包括主轴箱和副轴箱以及车刀组，所述的主轴箱内设旋转电机，主轴箱向外伸出一锥型顶头，锥型顶头由旋转电机带动，所述的副轴箱设置在一横向导轨上，副轴箱上设有带动气缸，由带动气缸带动副轴箱在横向导轨上进行横向运动，副轴箱向外伸出一锥型顶头，主轴箱和副轴箱上的锥型顶头保持同一中心线，两个锥型顶头在两侧分别与接料V型槽两端相匹配；所述的车刀组设置在一纵向导轨上，在车刀组上设有纵向气缸，由纵向气缸带动车刀组在纵向导轨上进行纵向运动，所述的纵向导轨设置在一车刀组横向导轨上，在车刀组横向导轨末端设有横向气缸，车刀组和纵向导轨在横向气缸的带动下沿着车刀组横向导轨进行横向运动；所述的自动下料装置包括横向下料轨道和纵向下料轨道，所述的横向下料轨道设置在主轴箱和副轴箱上的锥型顶头的正下方，横向下料轨道呈横向分布，一端高一端低，横向下料轨道的落料口低，并且向主轴箱方向延伸；所述的纵向下料轨道进料端设置横向下料轨道的落料口的正下方，纵向下料轨道的进料口刚好对着置横向下料轨道的落料口，工件在锥型顶头依靠自身重力滚落进横向下料轨道后，再从横向下料轨道滚落进纵向下料轨道，从纵向下料轨道掉落至装料框。