[发明专利]一种在板翼下方安装驱动机构的航空器

权利要求书

1.一种在板翼下方安装驱动机构的航空器，其特征在于：在固定主翼前缘的前方下部设置驱动装置（3），驱动装置（3）的前方下部设置副翼（1），板翼（4）分为四部分，前部为固定主翼，固定主翼的左右两侧设置可以下反和改平的翼梢小翼（5），固定主翼的后部为可以下反和改平的下反翼（9），尾部为固定的整流翼（12）。

2.根据权利要求1所述的在板翼下方安装驱动机构的航空器，其特征在于：所述固定主翼左右两侧可以下反和改平的翼梢小翼（5）为下拉式，所述固定主翼后部可以下反和改平的下反翼（9）为下拉式下反翼、平分式下反翼、折叠式下反翼、滑移式下反翼、围挡式下反翼中的任意一种。

3.根据权利要求2所述的在板翼下方安装驱动机构的航空器，其特征在于：所述翼梢小翼（5）为下拉式是在翼梢小翼（5）与固定主翼间增设翼梢小翼铰链（17）制作为拉拽下反和放松上反的柔性或者刚性薄壳结构；所述下拉式下反翼是在下反翼（9）与固定主翼间增设下反翼铰链（8）制作为拉拽下反和放松上反的柔性或者刚性薄壳结构；平分式下反翼是沿水平方向将主翼一分为二，分为上板翼与下板翼，上板翼是活动翼，下板翼是固定翼，上板翼与机身之间通过摇杆连接，操纵机构驱动摇杆使上板翼围绕下板翼前后摆动；折叠式下反翼采用柔性布料制作，通过折叠机构收藏进板翼内部或展开；滑移式下反翼采用刚性材料制作，分为可以相互重叠的几段，通过滑移机构将几段下反翼收合为一段收藏进主翼内部或下反展开；围挡式下反翼利用片状机身的左右立面收藏下反翼，下反翼的转轴位于片状机身的平面内。

4.根据权利要求1、2或3所述的在板翼下方安装驱动机构的航空器，其特征在于：所述板翼（4）为薄壳结构，由高强度复合材料或者高强度轻金属框架加上尼龙布制成；板翼（4）的轮廓线为低速翼型的上表面曲线，水平飞行时，在板翼（4）上表面将空气气流通过翼型下洗产生升力的同时，在板翼（4）下表面还可以将螺旋桨滑流强制下洗产生升力，得到比一般固定翼更大的升力，垂直起降的推重比大于1，水平飞行时的推重比大于5。

5.根据权利要求1或2所述的在板翼下方安装驱动机构的航空器，其特征在于：所述翼梢小翼（5）为薄板翼型或者外凸内平的翼型，翼梢小翼（5）的前缘接近驱动装置（3）、下缘超过驱动装置（3）的下缘、后缘接近或超过板翼（4）的后缘，翼梢小翼（5）的后缘轮廓线的宽度按照流线形状逐渐减小为零。

6.根据权利要求1所述的在板翼下方安装驱动机构的航空器，其特征在于：所述副翼（1）为上凸下平的翼型，通过副翼（1）后部的横向铰链（2）与机身相连，副翼（1）围绕横向铰链（2）转动以改变攻角。

7.根据权利要求1所述的在板翼下方安装驱动机构的航空器，其特征在于：所述驱动装置（3）位于固定主翼、副翼（1）与翼梢小翼（5）围成的箱体之中，形成涵道风扇；驱动装置（3）是螺旋桨、涵道螺旋桨、涡喷发动机、涡扇发动机、涡桨发动机中的任一种，沿弦向吹送到机翼下部的气流的流速与驱动装置的功率成正比。

8.根据权利要求1或2所述的在板翼下方安装驱动机构的航空器，其特征在于：所述固定主翼的宽度为所有螺旋桨按照直径D悉数并排的宽度的1.1-1.5倍，固定主翼的长度大于或等于3倍螺旋桨直径D，下反翼（9）的长度大于或等于2倍螺旋桨直径D。

9.根据权利要求1所述的在板翼下方安装驱动机构的航空器，其特征在于：所述板翼（4）构成的航空器的起飞、降落和迫降均为垂直方式，采用悬挂式气缸弹簧起落架。

10.根据权利要求1-3任一项所述的在板翼下方安装驱动机构的航空器，其特征在于：所述板翼（4）的数量可以根据需要增加，板翼（4）的数量可以是1，构成一幅顶置式的机翼，或是2的倍数，构成左右对称横置式的多幅机翼，对于中型或者大型载人航空器，机翼的数量按照横置式机翼左右机翼成对地前后串连的方式增加。