[发明专利]一种新能源汽车充电桩

说明书

本发明公开了一种新能源汽车充电桩，包括固定连接在地面上的防撞壳体和设置在地面上表面的凹槽，所述防撞壳体相对的内壁均设有导向机构，两个所述导向机构之间安装有充电桩，所述防撞壳体的内底部安装有用于升降充电桩的升降机构，所述升降机构的上端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的上端固定连接在所述充电桩的下端，所述防撞壳体的上端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的上端设有遮阳板，所述遮阳板上安装有太阳能电池板，所述凹槽的上方设有踏板，所述踏板转动连接在凹槽相对的内壁上。本发明有效的防止充电桩本体被撞毁，通过对车底盘进行持续性喷水降温，有效降低充电时电池的温度，提高电动车电池的使用寿命。

技术领域

本发明涉及新能源充电设备技术领域，尤其涉及一种新能源汽车充电桩。

背景技术

随着全球能源危机的不断加重，环境压力的不断增加，新能源汽车已经得到了国际社会的广泛关注和重视，特别是国际金融危机对汽车产业的巨大冲击，推动世界各国加快交通能源战略转型，新能源汽车成为未来汽车发展的重要方向。

相关技术中，新能源汽车的充电设备仅仅为单一的充电桩，充电桩极易被倒车技术较差的司机撞毁，同时新能源汽车的快速充电技术日趋成熟，短短的几分钟时间即可将汽车电池充满，然而与之匹配的电池散热技术却没有到达同步改善，快速充带来的电池发热严重问题，很大程度上影响到了汽车电池的工作寿命。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车充电桩，其有效的防止充电桩本体被撞毁，通过对车底盘进行持续性喷水降温，有效降低充电时电池的温度，提高电动车电池的使用寿命。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种新能源汽车充电桩，包括固定连接在地面上的防撞壳体和设置在地面上表面的凹槽，所述防撞壳体相对的内壁均设有导向机构，两个所述导向机构之间安装有充电桩，所述防撞壳体的内底部安装有用于升降充电桩的升降机构，所述升降机构的上端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的上端固定连接在所述充电桩的下端，所述防撞壳体的上端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的上端设有遮阳板，所述遮阳板上安装有太阳能电池板，所述凹槽的上方设有踏板，所述踏板转动连接在凹槽相对的内壁上，所述踏板的下端通过复位机构转动连接在所述凹槽的内底部，所述踏板的下端转动连接有连接杆，所述连接杆的侧壁转动连接有横杆，所述横杆远离连接杆的一端固定连接有齿条，所述凹槽的内壁设有滑槽，所述滑槽内设有滑块，所述滑块的侧壁固定连接在所述齿条的侧壁上，所述防撞壳体的内底部设有散热机构。

优选地，所述导向机构包括设置在防撞壳体内壁的导向槽，所述导向槽内设有导向杆，所述导向杆的两端分别固定连接在导向槽相对的内壁上，所述导向杆上套设有导向块，所述导向块固定连接在所述充电桩的侧壁上。

优选地，所述升降机构包括设置在防撞壳体内底部的机构腔，所述机构腔的内壁转动连接有蜗杆，所述蜗杆远离机构腔内壁的一端贯穿机构腔的内壁并固定连接有与齿条相啮合的齿轮，所述机构腔的内壁转动连接有蜗轮，所述蜗轮与蜗杆相互啮合，所述防撞壳体的内底部设有与机构腔连通的圆腔，所述圆腔内设有圆筒，所述圆筒固定连接在蜗轮远离机构腔内壁的一端，所述圆筒内螺纹连接有螺纹杆，所述圆腔的内壁设有限位槽，所述限位槽内设有限位块，所述限位块固定连接在螺纹杆的侧壁上，所述第一弹簧的下端固定连接在螺纹杆的上端。

优选地，所述复位机构包括转动连接在凹槽内底部的两个固定件，两个所述固定件之间设有夹紧件，所述夹紧件的中部设有活动块，所述活动块靠近夹紧件的一端侧壁上设有限位板，所述活动块位于限位板上端的部分套设有第二弹簧，两个所述固定件远离夹紧件的一端侧壁上均设有活动件，所述活动件的上端套接有套筒，所述套筒的上端设有固定板，且套筒的上端与固定板转动连接，所述活动块远离夹紧件的一端贯穿固定板，所述固定板的上端设有两个连接块，所述连接块的上端转动连接在所述踏板的下端。