[发明专利]一种新能源汽车

说明书

一种新能源汽车，本发明所要解决的问题是如何提高新能源汽车的续航能力。本发明的技术方案是所述汽车外装饰板包括：汽车发动机前舱盖板、汽车顶面装饰层、汽车车门外装饰板；所述中控台包括中控台上盖板；所述汽车发动机前舱盖板、汽车顶面装饰层、汽车车门外装饰板和中控台上盖板的外表面设置有柔性钙钛矿发电电池。本发明的优点是：有效使用钙钛矿发电电池的独立性，将新能源发电电池的电量供给给仪表板照明、氛围灯等低能耗用电器，尤其是停车期间的行车记录仪。

技术领域

本发明属于新能源汽车技术领域，特别涉及一种新能源汽车。

背景技术

为了有效的节约不可再利用能源，新能源技术的开发和利用日趋凸显，其中新能源汽车作为能源消耗的代表被着重设计和开发，在开发设计过程中由于能源的动力能源的储备问题，汽车的续航能力具有较大问题。

本发明所要解决的问题是如何提高新能源汽车的续航能力。

发明内容

本发明的目的是提供一种新能源汽车。

本发明的目的是这样实现的，所述汽车外装饰板包括：汽车发动机前舱盖板、汽车顶面装饰层、汽车车门外装饰板；所述中控台包括中控台上盖板；所述汽车发动机前舱盖板、汽车顶面装饰层、汽车车门外装饰板和中控台上盖板的外表面设置有柔性钙钛矿发电电池。

所述柔性钙钛矿发电电池由从下至上依次包括柔性透明电极、纳米蜂巢支架、钙钛矿层和金属电极层。

在所述钙钛矿层和所述金属电极层之间还设置有界面传输层。

所述纳米蜂巢支架为三层结构，所述三层结构的纳米蜂巢支架错位设置，即中间纳米蜂巢支架的六边形中心点位于相邻两个纳米蜂巢支架的交点上。

所述纳米蜂巢支架中单个六边形尺寸为100-2000nm，所述纳米蜂巢支架的厚度为30-1000nm，所述纳米蜂巢支架的制备方法是室温环境下在聚合物模板层上填充纳米蜂巢支架材料，然后置入液氮环境中20s，待纳米蜂巢支架材料定型后去除聚合物模板层，制得纳米蜂巢支架，纳米蜂巢支架的端面粗糙度为0.3。

所述纳米蜂巢支架由空穴传输材料制成，所述空穴传输材料为聚噻吩衍生物或三苯胺衍生物。

本发明的优点是：有效使用钙钛矿发电电池的独立性，将新能源发电电池的电量供给给仪表板照明、氛围灯等低能耗用电器，尤其是停车期间的行车记录仪。

具体实施方式

实例1

所述汽车外装饰板包括：汽车发动机前舱盖板、汽车顶面装饰层、汽车车门外装饰板；所述中控台包括中控台上盖板；所述汽车发动机前舱盖板、汽车顶面装饰层、汽车车门外装饰板和中控台上盖板的外表面设置有柔性钙钛矿发电电池。

所述柔性钙钛矿发电电池由从下至上依次包括柔性透明电极、纳米蜂巢支架、钙钛矿层和金属电极层。

在所述钙钛矿层和所述金属电极层之间还设置有界面传输层。

所述纳米蜂巢支架为三层结构，所述三层结构的纳米蜂巢支架错位设置，即中间纳米蜂巢支架的六边形中心点位于相邻两个纳米蜂巢支架的交点上。

所述纳米蜂巢支架中单个六边形尺寸为100-2000nm，所述纳米蜂巢支架的厚度为30-1000nm，所述纳米蜂巢支架的制备方法是室温环境下在聚合物模板层上填充纳米蜂巢支架材料，然后置入液氮环境中20s，待纳米蜂巢支架材料定型后去除聚合物模板层，制得纳米蜂巢支架，纳米蜂巢支架的端面粗糙度为0.3。

所述纳米蜂巢支架由空穴传输材料制成，所述空穴传输材料为聚噻吩衍生物或三苯胺衍生物。