[发明专利]基于互联网+的汽车物流多式联运方法

说明书

本发明公开了一种基于互联网+的汽车物流多式联运方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤一：运输的前端整合，生成联运方案和运输方案；步骤二：运输的过程控制，实现货物的全程可视化跟踪；步骤三：运输的末端反馈，及时通知客户货物动态信息，并能有效的收集客户的运输需求信息，反馈给运输的前端整合。本发明提供的基于互联网+的汽车物流多式联运方法，将互联网、智能化技术成功的引入到多式联运运输模式中，运用互联网的思维和技术解决物流节点间链接的难题，实现信息流、物流、资金流在整个供应链链条间的无缝流动。

一、技术领域

本发明涉及货物运输技术领域，特别涉及一种基于互联网+的汽车物流 多式联运方法。

二、背景技术

汽车消费市场对整个行业提出品种多样化、更新周期短、价格低等要 求，以及汽车制造厂普遍开展订单式、JIT式等生产方式，无论是从操作、 时效、成本及运输管理等对汽车零部件及整车的物流提出了更高的要求， 发展多式联运是大势所趋。

现在汽车物流运输方式单一，多以公路运输为主，联运方式比较少， 运输成本高，空驶率高。国家大力支持发展多式联运，大量的政策出台鼓 励发展多式联运，“无船承运人”、“无车承运人”等各种操作模式纷纷呈现并 得到发展。这就为多式联运的发展提供了很好的空间和机遇。在多式联运 的运输模式中，怎样实现多种运输方式的有效衔接，降低整个运输过程的 时间，成为制约多式联运发展的难题。

三、发明内容

针对现有技术的不足，本发明的目的是提供一种基于互联网+的汽车物 流多式联运方法，将互联网、智能化技术成功的引入到多式联运运输模式 中，运用互联网的思维和技术解决物流节点间链接的难题，实现信息流、 物流、资金流在整个供应链链条间的无缝流动。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案如下：

基于互联网+的汽车物流多式联运方法，其关键在于：包括以下步骤：

步骤一：运输的前端整合，利用信息平台与运力平台、货源平台进行 对接整合，形成运力池和货源池，并针对订单计划，通过数据分析生成联 运方案和运输方案；

步骤二：运输的过程控制，利用RFID物联网技术将集装箱和货物进 行绑定，运用GIS系统和GPS系统进行在途信息跟踪，并上传到信息平台， 实现货物的全程可视化跟踪；

步骤三：运输的末端反馈，利用电子围栏技术，当货物进入客户所在 范围时，及时通知客户货物动态信息，并能有效的收集客户的运输需求信 息，反馈给运输的前端整合。

进一步的，所述汽车物流多式联运方法依托Oracle运输管理系统(OTM) 信息平台结合GIS系统、GPS系统、WMS系统、移动APP，将上游客户 与下游承运商有效的衔接起来，实现票据流、信息流、实物流在整条供应 链上的流动。

更进一步的，所述步骤一，运输的前端整合，采用先定单、后定线的 方式；

首先，利用Oracle运输管理系统(OTM)信息平台将各个项目、整车、 零部件、售后备件货源与运力进行整合，形成运力池和货源池；

其次，供应商、主机厂、零散客户在移动APP上发布订单计划；

最后，自营、联营或者个体承运商在移动APP上对所有订单进行分段 竞价、分段时效确认并进行在线签约，利用Oracle运输管理系统(OTM) 信息平台的智能BI对订单信息、承运商信息、订单始发地、中转站、目的 地、时效、运量进行数据分析，同时结合码头、站场管理时刻表，中转站 的转换时效，以及承运商的运输时效进行运输主题组合、运输方式组合和 转驳方式组合，确定最优的多式联运方案。