[发明专利]一种车载疲劳检测设备及方法

权利要求书

1.一种车载疲劳检测设备，其特征在于，包括：

检测单元，用于检测车辆当前的行驶环境；

控制单元，用于根据所述车辆当前的行驶环境，控制人脸转向检测的检测频率，或者控制人眼闭合检测的检测频率。

2.根据权利要求1所述车载疲劳检测设备，其特征在于，当所述控制单元用于根据所述车辆当前的行驶环境，控制人脸转向检测的检测频率时：

所述判断单元，具体用于判断所述车辆是否行驶在城市道路；

所述控制单元，具体用于若确定所述车辆行驶在城市道路，则增加人脸转向检测的检测频率；

所述判断单元，具体还用于判断所述车辆是否行驶在复杂路段；所述复杂路段至少包括：经过学校的路段、经过路口的路段以及经过公交站的路段中的一项；

所述控制单元，具体还用于若确定所述车辆行驶在所述复杂路段，则增加人脸转向检测的检测频率；

所述判断单元，具体还用于判断所述车辆是否正在转向；

所述控制单元，具体还用于若确定所述车辆正在转向，则增加人脸转向检测的检测频率。

3.根据权利要求1所述车载疲劳检测设备，其特征在于，当所述控制单元用于根据所述车辆当前的行驶环境，控制人眼闭合检测的检测频率时：

所述判断单元，具体用于判断所述车辆是否行驶在高速公路；

所述控制单元，具体用于若确定所述车辆行驶在高速公路，则增加人眼闭合检测的检测频率；

所述判断单元，具体还用于判断所述车辆的外界光亮是否小于亮度阈值；

所述控制单元，具体还用于若确定所述外界光亮小于亮度阈值，则增加人眼闭合检测的检测频率；

所述判断单元，具体还用于判断当前天气是否为特殊天气，所述特殊天气至少包括：雨天、雪天或者雾天；

所述控制单元，具体还用于若确定当前天气为特殊天气，则增加人眼闭合检测的检测频率。

4.根据权利要求1所述车载疲劳检测设备，其特征在于，当所述控制单元用于根据所述车辆当前的行驶环境，控制人脸转向检测的检测频率时：所述车载疲劳检测设备还包括：触发单元；

所述触发单元，用于当当前时间与上次获取驾驶员脸部图像的理论时间之差大于或等于所述间隔时间后，获取摄像头拍摄到的驾驶员的当前脸部图像，并利用所述当前脸部图像进行人脸转向检测；其中，所述间隔时间，指与所述检测频率对应的相邻两次人脸转向检测之间的理论间隔时间。

5.根据权利要求1所述车载疲劳检测设备，其特征在于，当所述控制单元用于根据所述车辆当前的行驶环境，控制人眼闭合检测的检测频率时，所述车载疲劳检测设备还包括：触发单元；

所述触发单元，用于当当前时间与上次获取驾驶员脸部图像的理论时间之差大于或等于所述间隔时间后，获取摄像头拍摄到的驾驶员的当前脸部图像，并利用所述当前脸部图像进行人眼闭合检测；其中，所述间隔时间，指与所述检测频率对应的相邻两次人眼闭合检测之间的理论间隔时间。

6.一种车载疲劳检测方法，其特征在于，包括：

检测车辆当前的行驶环境；

根据所述车辆当前的行驶环境，控制人脸转向检测的检测频率，或者控制人眼闭合检测的检测频率。