[发明专利]车门锁闩有效
| 申请号： | 201811083948.2 | 申请日： | 2018-09-17 |
| 公开（公告）号： | CN110670982B | 公开（公告）日： | 2022-05-10 |
| 发明（设计）人： | F·J·格瓦拉阿雷奥拉;C·I·淘斯塔多博卡内格拉;O·O·埃斯特拉达拉斯卡诺;A·Y·米诺拉米雷斯;V·D·万利拉安迪隆;J·O·阿尔瓦雷斯莫拉莱斯 | 申请（专利权）人： | 恩坦华产品有限责任公司 |
| 主分类号： | E05B77/34 | 分类号： | E05B77/34;E05B77/36;E05B85/00;E05B77/26;E05B85/02 |
| 代理公司： | 北京泛华伟业知识产权代理有限公司 11280 | 代理人： | 胡强 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车门 | ||
1.一种车辆锁闩总成，包括：
多个杆，其用于传递致动力以打开和关闭所述车辆锁闩总成，多个所述杆中的至少一个由至少一种聚合物形成，其中所述多个杆包括儿童锁接合杆；和
致动器壳体组件，包括包围致动器壳体和盖体之间的接合面的挡水件，所述车辆锁闩总成减小声音、减小释放作用力并减少渗水；
儿童安全机构，具有将所述儿童安全机构连接至内部释放机构的扭簧,其中所述扭簧的一个弹簧腿与内部释放杆相互作用以提供作用至内部释放杆所需的力且带有折弯的另一个弹簧腿作为悬臂杆与儿童安全致动器杆相互作用，其中另一个弹簧腿的折弯适应处于锁定或解锁位置的儿童锁机构。
2.根据权利要求1所述的车辆锁闩总成，其中，所述多个杆中的至少一个包括至少一个加强肋。
3.根据权利要求1所述的车辆锁闩总成，其中，所述多个杆包括间歇杆。
4.根据权利要求1所述的车辆锁闩总成，其中，所述多个杆包括外部释放杆。
5.根据权利要求1所述的车辆锁闩总成，其中，所述多个杆包括内部释放杆。
6.根据权利要求1所述的车辆锁闩总成，其中，所述多个杆中的至少一个包括用于接触螺栓的弯曲界面，所述弯曲界面由聚合物形成。
7.根据权利要求1所述的车辆锁闩总成，其中，所述挡水件包括至少一个弯曲部。
8.一种车辆锁闩总成，包括：
多个杆，用于传递致动力以打开和关闭所述车辆锁闩总成，所述多个杆中的至少一个由至少一种聚合物形成，所述多个杆中的至少一个包括至少一个加强肋；
致动器壳体组件，包括包围致动器壳体和盖体之间接合面的挡水件；
儿童安全机构，具有将所述儿童安全机构连接至内部释放机构的扭簧，其中所述扭簧的一个弹簧腿与内部释放杆相互作用以提供作用至内部释放杆所需的力且带有折弯的另一个弹簧腿作为悬臂杆与儿童安全致动器杆相互作用，其中另一个弹簧腿的折弯适应处于锁定或解锁位置的儿童锁机构。
9.根据权利要求8所述的车辆锁闩总成，其中，所述挡水件包括至少一个弯曲部。
10.根据权利要求8所述的车辆锁闩总成，其中，所述多个杆包括间歇杆、外部释放杆、内部释放杆以及儿童锁接合杆中的至少一个。
11.根据权利要求10所述的车辆锁闩总成，其中，所述多个杆中的至少一个包括用于接触螺栓的弯曲界面，所述弯曲界面由聚合物形成。
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