[发明专利]一种发动机外壳连接结构及连接方法

说明书

一种发动机外壳连接结构及连接方法，一种发动机外壳连接结构，包括发动机外壳盖、发动机外壳、塑胶密封圈、紧固连接板、固定插板，所述发动机外壳盖下部通过紧固螺栓连接塑胶密封圈上部，发动机外壳盖下部内部具有一号燕尾槽，塑胶密封圈上部具有一号燕尾凸起,所述一号燕尾凸起与一号燕尾槽相适应，一号燕尾凸起连接一号燕尾槽,塑胶密封圈下部通过紧固螺栓连接发动机外壳上部，所述发动机外壳内部具有二号燕尾槽,塑胶密封圈下部具有二号燕尾凸起,所述二号燕尾凸起与二号燕尾槽相适应，二号燕尾凸起连接二号燕尾槽，固定插板上部通过紧固螺栓连接发动机外壳盖,发动机外壳盖内部具有一号插槽。

技术领域

本发明涉及发动机外壳领域，尤其涉及一种发动机外壳连接结构及连接方法。

背景技术

在发动机外壳进行连接时，由于发动机外壳整体结构不合理，发动机外壳与发动机外壳盖连接处连接的不稳固常会出现松动，从而造成发动机外壳盖在发动机外壳上晃动或者是发动机外壳盖打开，给使用者带来不便。

发明内容

本发明针对现有技术存在的上述不足，提供一种连接稳固的一种发动机外壳连接结构及连接方法。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现：

一种发动机外壳连接结构，包括发动机外壳盖、发动机外壳、塑胶密封圈、紧固连接板、固定插板，所述发动机外壳盖下部通过紧固螺栓连接塑胶密封圈上部，发动机外壳盖下部内部具有一号燕尾槽，塑胶密封圈上部具有一号燕尾凸起，所述一号燕尾凸起与一号燕尾槽相适应，一号燕尾凸起连接一号燕尾槽，塑胶密封圈下部通过紧固螺栓连接发动机外壳上部，所述发动机外壳内部具有二号燕尾槽，塑胶密封圈下部具有二号燕尾凸起，所述二号燕尾凸起与二号燕尾槽相适应，二号燕尾凸起连接二号燕尾槽，固定插板上部通过紧固螺栓连接发动机外壳盖，发动机外壳盖内部具有一号插槽，固定插板上部连接一号插槽，固定插板下部通过紧固螺栓连接发动机外壳，发动机外壳内部具有二号插槽，固定插板下部连接二号插槽，紧固螺栓依次穿过发动机外壳、固定插板下部、塑胶密封圈、固定插板上部、发动机外壳盖连接紧固螺母。

所述固定插板内侧连接塑胶密封圈，发动机外壳盖下部通过固定螺钉连接多个紧固连接板，所述紧固连接板均匀分布在发动机外壳盖下部，紧固连接板下部通过固定螺钉连接发动机外壳上部，紧固连接板内侧与固定插板外侧相适应，内侧连接固定插板外侧。

一种发动机外壳连接结构连接方法，包括以下步骤：

第一步、在发动机外壳盖与发动机外壳连接时，首先把塑胶密封圈放在发动机外壳上部，把二号燕尾凸起塞进二号燕尾槽中，再把发动机外壳盖放到塑胶密封圈上部，把一号燕尾凸起塞进一号燕尾槽中，在二号燕尾凸起、二号燕尾槽、一号燕尾凸起、一号燕尾槽的相互配合下，使发动机外壳、塑胶密封圈、发动机外壳盖连接的更稳固，并且塑胶密封圈对发动机外壳盖与发动机外壳起到了密封作用；

第二步、其次把固定插板上部插入发动机外壳盖中，把固定插板下部插入发动机外壳中，通过固定插板把发动机外壳盖、发动机外壳、塑胶密封圈连接在一起，再通过紧固螺栓将发动机外壳盖、塑胶密封圈、发动机外壳、固定插板连接在一起，最后把紧固连接板扣在发动机外壳盖与发动机外壳的最外边，用固定螺钉拧紧，在紧固连接板、固定插板的共同作用下，使发动机外壳盖、塑胶密封圈、发动机外壳连接的更稳固，有效的防止了发动机外壳盖、塑胶密封圈、发动机外壳分离；

第三步、在打开发动机外壳盖时，拆下紧固螺栓与固定螺钉，拔下紧固连接板与固定插板，就可打开发动机外壳盖。

有益效果：