[发明专利]发动机检修口框架固定装置及固定方法

说明书

发动机检修口框架固定装置及固定方法，一种发动机检修口框架固定装置其组成包括:发动机外护架，发动机外护架具有左把梁、右把梁，左把梁与右把梁同时连接前横梁和后横梁，前横梁的右半侧开有一组前插孔和一组后插孔，前插孔粘接前磁片套，后插孔粘接后磁片套，前横梁上设置前固定板，前固定板开有一组前同心插孔，前插孔与前同心插孔重合、并插入前铁插杆吸合前磁片套固定，前铁插杆的顶部固定连接前手拧环；后横梁上设置后固定板，后固定板开有一组后同心插孔，后插孔与后同心插孔重合、并插入后铁插杆吸合后磁片套固定，后铁插杆的顶部固定连接后手拧环。本发明用于固定发动机检修口框架。

技术领域：

本发明 涉及一种发动机检修口框架固定装置及固定方法。

背景技术：

现有的发动机的检修口框架使用螺钉进行固定的，发动机使用时间长了会落上很多灰尘也会有锈蚀产生，在需要卸下检修口框架时会找不着螺钉的位置，即使找到也会卸不下来，如果发动机故障发生在野外，需要打开、卸下检修口框架时根本无法实现，使用效果不理想。

发明内容：

本发明 的目的是提供一种固定时牢固，打开时方便，使用效果好的发动机检修口框架固定装置及固定方法。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种发动机检修口框架固定装置，其组成包括: 发动机外护架，所述的发动机外护架具有左把梁、右把梁，所述的左把梁与所述的右把梁同时连接前横梁和后横梁，所述的前横梁的右半侧开有一组前插孔和一组后插孔，所述的前插孔粘接前磁片套，所述的后插孔粘接后磁片套，所述的前横梁上设置前固定板，所述的前固定板开有一组前同心插孔，所述的前插孔与所述的前同心插孔重合、并插入前铁插杆吸合所述的前磁片套固定，所述的前铁插杆的顶部固定连接前手拧环；所述的后横梁上设置后固定板，所述的后固定板开有一组后同心插孔，所述的后插孔与所述的后同心插孔重合、并插入后铁插杆吸合所述的后磁片套固定，所述的后铁插杆的顶部固定连接后手拧环。

所述的发动机检修口框架固定装置，所述的前固定板垂直连接前立板，所述的后固定板垂直连接后立板，所述的前立板与所述的后立板之间通过上盖板连接，所述的上盖板开有一组横向相互排列的前散热口，所述的上盖板开有一组横向相互排列的后散热口，所述的上盖板开有一组横向相互排列的前中散热口，所述的上盖板开有一组横向相互排列的后中散热口。

所述的发动机检修口框架固定装置，所述的上盖板的右侧具有前连接铁板、中连接铁板、后连接铁板，所述的右把梁的底部顺次开有前卧口、中卧口、后卧口，所述的前卧口粘接前磁板，所述的前连接铁板插入所述的右把梁的底部、吸合所述的前磁板连接固定，所述的中卧口粘接中磁板，所述的中连接铁板插入所述的右把梁的底部、吸合所述的中磁板连接固定，所述的后卧口粘接后磁板，所述的后连接铁板插入所述的右把梁的底部、吸合所述的后磁板连接固定，所述的上盖板的左侧连接把手。

一种发动机检修口框架固定装置固定方法，包括以下步骤：

第一步.前固定板、前立板、后固定板、后立板、上盖板组成检修口框架，通过前铁插杆插入前插孔与前同心插孔之间、吸合前磁片套、后铁插杆插入后插孔与后同心插孔之间、吸合后磁片套固定住，固定的检修口框架牢固，需要打开时也很方便，使用既方便又灵活；

第二步.前手拧环和后手拧环凸出在检修口框架的上面，在需要卸下检修口框架时方便找准位置；

第三步.检修口框架装在前横梁和后横梁上，在需要检修时取下检修口框架方便，给检修提供了必要的保证；

第四步.检修口框架与前横梁和后横梁之间通过磁铁吸合连接，不会出现锈蚀的现象，无论在任何位置检修和维修时组装和拆卸都方便。

有益效果：