[发明专利]航空航天用智能材料夹层结构的3D打印一体化制造方法在审
申请号: | 201811084368.5 | 申请日: | 2018-09-17 |
公开(公告)号: | CN109352985A | 公开(公告)日: | 2019-02-19 |
发明(设计)人: | 朱小刚;刘正武;乔凤斌;赵维刚;程军;杨继全;韩宁达;刘益剑 | 申请(专利权)人: | 上海航天设备制造总厂有限公司 |
主分类号: | B29C64/10 | 分类号: | B29C64/10;B33Y10/00;B33Y80/00 |
代理公司: | 上海航天局专利中心 31107 | 代理人: | 余岢 |
地址: | 200245 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能材料 打印 功能器件 夹层结构 一体化制造 航空航天 基底 封装 制作 航空航天结构 打印过程 导电油墨 柔性基板 三维模型 连接件 纤维状 打印机 夹层 放入 封顶 微喷 复合 | ||
1.一种航空航天用智能材料夹层结构的3D打印一体化制造方法,其特征在于,包括下列步骤:
步骤一:基底结构的设计和打印;
步骤二:功能器件的制作;
步骤三:将功能器件放入夹层中;
步骤四:完成构件封装。
2.根据权利要求1所述的一种航空航天用智能材料夹层结构的3D打印一体化制造方法,其特征在于:所述步骤一中,根据所需的结构设计,使用三维绘图软件绘制智能材料夹层结构的三维模型,采用FDM3D打印技术制造智能材料夹层结构的基底结构,包括外形结构、功能器件夹层及引出功能器件的电路所需的沟槽结构。
3.根据权利要求2所述的一种航空航天用智能材料夹层结构的3D打印一体化制造方法,其特征在于:所述基底结构打印材料包括尼龙、连续纤维增强树脂。
4.根据权利要求1所述的一种航空航天用智能材料夹层结构的3D打印一体化制造方法,其特征在于:所述步骤二中,根据预先设计好的功能器件结构,将薄片或纤维状的智能材料固定在柔性基板上对应位置,使用数字微喷技术按照设计好的电路将导电油墨打印在柔性基板上连接智能材料元件,完成功能器件的制作。
5.根据权利要求1所述的一种航空航天用智能材料夹层结构的3D打印一体化制造方法,其特征在于:所述步骤三中,利用FDM 3D打印工艺的暂停/续打功能,在打印到要嵌入功能器件的位置暂停;取下打印好的基底模型,将功能器件放置到相应的位置中,完成功能器件的嵌入。
6.根据权利要求5所述的一种航空航天用智能材料夹层结构的3D打印一体化制造方法,其特征在于:如果要完成的智能材料夹层结构要求引出导线,在此步骤将导线沿着基底上预先设计的沟槽铺入导线并引出。
7.根据权利要求1所述的一种航空航天用智能材料夹层结构的3D打印一体化制造方法,其特征在于:所述步骤四中,将打印完连接电路的功能性结构重新装回FDM 3D打印机的工作台上;要确保精准定位,使其与最初取出时在同一位置,进行上层结构的打印以及最后的封装。
8.如权利要求4所述的一种航空航天用智能材料夹层结构的3D打印一体化制造方法,其特征在于:所述导电油墨使用的是导电银浆。
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