[发明专利]一种动力汽车用储能电池包

说明书

本发明涉及储能电池包技术领域，具体涉及一种动力汽车用储能电池包，包括壳体、驱动电机、散热风扇、电池单元和盖板，壳体内腔底部中部设有驱动电机，驱动电机输出轴上侧设有圆盘，圆盘偏心位置处设有第一销轴，第一销轴与一字通槽相配合，一字通槽设置在摆动杆右侧，壳体内腔底部左侧设有第二销轴，第二销轴与摆动杆左侧铰接，摆动杆两端设有散热风扇，散热风扇上方设有电池单元架，电池单元架侧壁通过连接件与壳体内腔侧壁连接，本发明提供了一种动力汽车用储能电池包，可对不同规格的电池单元进行固定，同时扩大了散热面积，提高了散热性能，延长了电池包的使用寿命，而且使用时可以进行方便地拆卸、更换与固定。

技术领域

本发明涉及储能电池包技术领域，具体涉及一种动力汽车用储能电池包。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶的车辆。由于使用电能而非化石能源做动力，因此对环境影响相对传统汽车小，其前景被广泛看好。

电动汽车的车载电源通常为电池包，电池包一般由外壳和电池模组两部分组成，电池模组由电池单元构成。电动汽车的工作原理:蓄电池--电流--电力调节器--电动机--动力传动系统--驱动汽车行驶(Road)。由此可见，电动汽车的电池包的电动汽车的关键，是电动汽车的动力源。在电动汽车的工作过程中，电池包将会产生大量的热量，热量聚集会使电池包发生爆炸，引起事故。

然而现有的储能电池包虽然具有对电池单元进行散热的效果，但存在散热程度不高的现象，而且使用时不能方便地拆卸、更换与固定，因此，需要研发一种动力汽车用储能电池包。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种动力汽车用储能电池包，可对不同规格的电池单元进行固定，同时扩大了散热面积，提高了散热性能，延长了电池包的使用寿命，而且使用时可以进行方便地拆卸、更换与固定。

本发明通过以下技术方案予以实现：

一种动力汽车用储能电池包，包括壳体、驱动电机、散热风扇、电池单元和盖板，所述壳体内腔底部中部设有所述驱动电机，所述驱动电机输出轴上侧设有圆盘，所述圆盘偏心位置处设有第一销轴，所述第一销轴与一字通槽相配合，所述一字通槽设置在摆动杆右侧，所述壳体内腔底部左侧设有第二销轴，所述第二销轴与所述摆动杆左侧铰接，所述摆动杆两端设有所述散热风扇，所述散热风扇上方设有电池单元架，所述电池单元架侧壁通过连接件与所述壳体内腔侧壁连接，所述电池单元架顶壁与底壁之间对称设有丝杠，所述丝杠两端螺纹处设有螺母，所述螺母内侧端之间设有电池单元固定板，所述电池单元固定板上均匀设有电池单元固定座，所述壳体上端设有所述盖板。

优选的，所述壳体侧壁底部均匀设有出风孔。

优选的，所述电池单元架底壁均匀设有导流孔。

优选的，所述丝杠两端设置的螺纹旋向相反且中部设有转动件。

优选的，所述电池单元固定座包括圆形通孔、缓冲弹簧和橡胶板，所述电池单元架上设有所述圆形通孔，所述圆形通孔侧壁上均匀设有所述缓冲弹簧，所述缓冲弹簧另一端设有所述橡胶板，所述橡胶板之间设有所述电池单元。

优选的，所述盖板上均匀设有进风孔且所述盖板通过螺栓与所述壳体上端连接。

优选的，所述驱动电机为伺服电机。

本发明的有益效果为：

1、控制驱动电机工作，驱动电机带动输出轴转动，输出轴带动圆盘转动，圆盘带动第一销轴进行圆周运动，第一销轴通过与一字通槽的相互配合，带动摆动杆以第二销轴为中心进行前后往复摆动，摆动轨迹为弧形，摆动杆带动散热风扇进行前后摆动，同时控制散热风扇进行工作，通过散热风扇的前后往复摆动，可以扩大散热的面积，提高散热的均匀性，降低了电池单元之间的温差，延长了电池包的使用寿命。