[发明专利]一种极低固体含量均匀叠氮聚醚体系的制备方法在审

专利信息
申请号: 201811085084.8 申请日: 2018-09-18
公开(公告)号: CN109134168A 公开(公告)日: 2019-01-04
发明(设计)人: 沈业炜;仉玉成;吴祝骏;童丽伦;纪明卫;屠仁举;张惠坤;干效东 申请(专利权)人: 上海航天化工应用研究所
主分类号: C06B33/06 分类号: C06B33/06;C06B23/00
代理公司: 上海航天局专利中心 31107 代理人: 余岢
地址: 201109 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 固化催化剂 叠氮 聚醚 低固体 制备 二月桂酸二丁基锡 三乙烯二胺 乙酰丙酮铁 乙酰丙酮铜 固化成型 固化体系 三苯基铋 填料粒子 辛酸亚锡 丁二胺 环烷酸 四甲基 沉降 苯基 药浆 乙基 配方 引入
【说明书】:

发明公开了一种极低固体含量均匀叠氮聚醚体系的制备方法,在配方中引入固化催化剂,固化催化剂为四甲基丁二胺、三乙烯二胺、二月桂酸二丁基锡、辛酸亚锡、乙酰丙酮铁、乙酰丙酮铜、环烷酸铝、三苯基铋和三乙基苯基铋等材料中的一种或几种,固化催化剂用量为0.01%~0.5%。固化催化剂能够加快固化体系的反应速率,增加药浆粘度,降低填料粒子沉降速率,在短时间内固化成型,从而得到填料均匀分布的叠氮聚醚体系。

技术领域

本发明涉及复合固体推进剂技术领域,具体涉及极低固体含量叠氮聚醚体系制备方法。

背景技术

固体推进剂是一种特殊的含能材料,是导弹武器和火箭的动力源。推进剂需要具有一定的力学性能,因为其在制造、贮存、运输、点火和飞行过程中,要承受热应力、冲击、振动、加速度和点火压力等载荷的作用。在上述载荷的作用下,推进剂药柱的任何破坏,都会引起发动机工作性能的严重恶化,如压力骤增、烧穿、甚至炸毁。

推进剂的力学性能取决于粘合剂基体的力学特性、填料的补强特性和填料/基体间的界面粘结特性。在外力作用下,推进剂结构发生破坏的过程可分成两个阶段:第一阶段,当填料/基体界面粘结良好时,在固体填料颗粒周围的粘合剂基体内首先发生内扯离,而产生裂纹;第二阶段,粘合剂基体中这些裂纹不断扩展,最终到达填料颗粒表面,在固体填料表面发生剥离,颗粒表面被暴露出来,即所谓的“脱湿”现象。

对于叠氮聚醚推进剂而言,由于能量性能、燃烧性能等要求,其配方中需加入大量的氧化剂和金属燃料。由于AP、RDX、HMX等非补强性固体功能填料表面电子分布特性和极性与粘合剂基体差异较大,导致其与叠氮聚醚粘合剂基体间的界面粘接强度低,在外力作用下,很容易引起界面开裂,使得损伤过早发生,进而导致叠氮聚醚推进剂力学性能不佳。

为了提高叠氮聚醚推进剂力学性能,需要开展单一固体填料对推进剂力学性能的影响研究,通过单因素对整体力学影响的分析,获得影响推进剂力学性能的主要因素、次要因素。当推进剂中只含一种固体填料时,固含量较低,通常为20%~60%,制造过程中由于固体颗粒与粘合剂基体密度的差异,容易导致固体颗粒发生沉降。因此,能否开发一种新的制备方法,使得制得的极低固体含量叠氮聚醚体系中填料均匀分布,具有一定的力学性能,为力学性能影响因素分析提供试验数据,就显得非常有必要了。

发明内容

针对极低固体含量推进剂制备过程中易出现沉降现象的问题,本发明公开了一种极低固体含量均匀叠氮聚醚体系的制备方法,该方法的要点是通过在配方中引入固化催化剂,加快固化体系的反应速率,增加药浆粘度,降低填料粒子沉降速率,在短时间内固化成型,从而得到填料均匀分布的叠氮聚醚体系。

本发明的一种极低固体含量均匀叠氮聚醚体系的制备方法,所述极低固体含量叠氮聚醚体系的组成包括:粘合剂、增塑剂、氧化剂、金属燃料、固化催化剂、固化剂,制备本发明的极低固体含量叠氮聚醚体系的方法由以下步骤组成:

(1)按照推进剂的使用要求,确定推进剂的组分、增塑比、固化参数,进而确定推进剂的具体组成;

(2)按照所述确定的推进剂的具体组成,准备各种组分,在去湿的环境下称取各种组分;

(3)将所述称取好的各组分分别在50℃~70℃的温度下预烘20min~30min,然后将粘合剂、增塑剂、金属燃料预混;

(4)预混后的药浆加入到真空立式混合机中,并加入氧化剂或固体燃料的一种或两种,,在加入固体颗粒60min后加入固化剂,继续混合20~40min后出料,进行真空浇注;

(5)将浇注好的方坯置于50~60℃烘箱中固化7天;

(6)将固化好的所述方坯脱模整形。

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