[发明专利]一种高电导率磷酸铁锂材料及其制备方法在审
申请号: | 201811085448.2 | 申请日: | 2018-09-18 |
公开(公告)号: | CN109301195A | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
发明(设计)人: | 郅晓科;纪继坤 | 申请(专利权)人: | 天津先众新能源科技股份有限公司 |
主分类号: | H01M4/36 | 分类号: | H01M4/36;H01M4/58;H01M4/62;H01M10/0525 |
代理公司: | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 | 代理人: | 李凤 |
地址: | 300402 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 磷酸铁锂材料 高电导率 贵金属 石墨烯 制备 高倍率放电性能 气相生长碳纤维 磷酸铁锂电池 正极材料颗粒 电导率 高导电能力 充分混合 高导电性 高温烧结 磷酸铁锂 碳纳米管 流延法 喷雾法 前躯体 碳纤维 电阻 浆料 内阻 桥架 电池 复合 | ||
本发明公开了一种高电导率磷酸铁锂材料及其制备方法,(1)将磷酸铁锂与石墨烯浆料、气相生长碳纤维VGCF或碳纳米管、含有贵金属的前躯体,在水溶液中进行充分混合,然后通过流延法或喷雾法干燥;(2)将干燥后的材料在氮气气氛、400‑900℃的条件下进行高温烧结4‑24h,后获得高电导率磷酸铁锂材料。本发明采用的复合方法,综合利用了石墨烯的高导电性、碳纤维的桥架作用和贵金属的极高导电能力,使磷酸铁锂材料的本体电导率达到1S/cm的量级,大大降低了正极材料颗粒之间的接界电阻,这样可以大幅度降低电池的内阻,从而大幅度提高磷酸铁锂电池体系的高倍率放电性能。
技术领域
本发明涉及锂离子电池正极材料制备领域,尤其涉及一种高电导率磷酸铁锂材料及其制备方法。
背景技术
磷酸铁锂(LiFePO4)是当前社会广泛应用的正极材料,由于其安全性极好,被认为是今后电动汽车首选正极材料。但是由于磷酸铁锂材料电导率低(材料的本体电导率只有10-9S/cm),倍率性能不好,应用受到了一定的限制。
如何改善磷酸铁锂材料的电导率,是目前科学界和产业界一直关注的课题。目前,一般的技术是通过在磷酸铁锂中加入葡萄糖,通过高温煅烧后形成裂解碳,包覆在磷酸铁锂材料的表面,形成导电层。但是,导电层又会显著降低磷酸铁锂材料的密度,减小电池体系的比能量。另外,碳裂解达到的电导率也比较低(一般为10-4-10-2S/cm)。为此,随着我国在电动汽车和储能领域越来越多的应用磷酸铁锂,对提高磷酸铁锂材料的电导率提出了迫切的要求。
石墨烯是近年出现的新材料体系。当石墨片层降低到单分子层或几个分子层时,具有一系列的新的物理特征,例如高电导率、高量子输运率等。很多学者和企业界人士一直希望将石墨烯应用于锂离子电池。但单纯将石墨烯和磷酸铁锂混合,效果并不好,无论是电导率还是电化学容量都没有多少提高。主要的原因是,石墨烯采用常规方法与磷酸铁锂混合后,只能通过范德华力实现结合,石墨烯与磷酸铁锂之间的电子输运很差,仅能通过少量的接触点进行电荷输运,这样就很难发挥石墨烯高电导率的优势。如果想发挥石墨烯和磷酸铁锂的协同效应,必须大量增加石墨烯和磷酸铁锂的接触点。这样,磷酸铁锂的倍率性能才会得到提高。
气相生长碳纤维(VGCF)或碳纳米管,属于一维结构的碳材料,目前已经应用于电池体系,用于在电池活性物质材料之间形成桥架,从而增加导电通道,这样就可以通过减小颗粒之间的界面阻抗来提高材料体系的电导率。气相生长碳纤维(VGCF)一般是通过甲烷裂解的方法制造,直径一般在100nm以上,最常用的材料,直径在1um左右。碳纳米管一般直径在100nm之下,导电能力更强,但成本也更高。
一些含有贵金属的前躯体,一般为可以高温分解,或者并通过后续的热处理过程,得到具有极高高电导率的单质贵金属。例如铂氯酸(H2PtCl6·6H2O)可以通过以下途径,在高温直接分解出金属Pt:
硝酸银(AgNO3)可以在还原气氛下形成金属银:
形成的贵金属可以具有极高的导电性,可以显著提高正极材料体系的电导率。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,提供一种高电导率磷酸铁锂材料及其制备方法,通过多种导电材料和机制的复合,有效解决磷酸铁锂材料电导率差的问题。
为了解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:一种高电导率磷酸铁锂材料的制备方法,包括以下步骤:
(1)将磷酸铁锂与石墨烯浆料、气相生长碳纤维VGCF或碳纳米管、含有贵金属的前躯体,在水溶液中进行充分混合,然后通过流延法或喷雾法干燥;
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