[发明专利]一种全地形越野车可调节防倾杆在审
| 申请号： | 201811085827.1 | 申请日： | 2018-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN109203906A | 公开（公告）日： | 2019-01-15 |
| 发明（设计）人： | 王新建;陈淼;钟海涛;吕金星;朱立博;郑永贤;杨国玮 | 申请（专利权）人： | 天津职业技术师范大学 |
| 主分类号： | B60G21/055 | 分类号： | B60G21/055 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300222 天*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 平衡杆 固定吊耳 连接臂 杆端轴承 端轴承 橡胶棒 后轮 独立悬架 安装座 防倾杆 可调节 上端杆 支撑杆 附着力 扭转梁式悬架 全地形越野车 便于拆装 螺栓螺母 上端固定 维修方便 内空间 前后轮 全地形 下端杆 下端 悬架 牵制 平衡 检查 | ||
【权利要求书】：
1.一种全地形可调节防倾杆，其特征包括平衡杆、连接臂、支撑杆、上端杆端轴承、下端杆端轴承、安装座、橡胶棒、杆端轴承固定吊耳和平衡杆固定吊耳，所述的平衡杆包裹在橡胶棒中，安装座使平衡杆和橡胶棒固定在弹簧杆固定吊耳上，平衡杆的外端与连接臂连接且在平衡杆固定点上有半圆槽，通过螺栓螺母与连接臂和平衡杆连接，支撑杆的上下端有杆端轴承连接，上端固定在连接臂第第二调节点，下端固定在杆端轴承固定吊耳上。
2.根据权利要求1所述的一种用于全地形可调防倾杆，连接臂上有多个调节点，可以较大的改变平衡杆的刚度，使后轮趋于独立悬架或非独立悬架（扭转梁式悬架）及调节后轮对地面的附着力。
3.根据权利要求1所述的一种用于全地形可调防倾杆，支撑杆上下端是螺纹且螺纹行程较长可与杆端轴承实现微量调节。实现较小的改变刚度调节，改变平衡杆的性能。
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