[发明专利]桥梁检测装置在审
申请号: | 201811085982.3 | 申请日: | 2018-09-18 |
公开(公告)号: | CN108951416A | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
发明(设计)人: | 郑亮 | 申请(专利权)人: | 湖州华科建设工程质量检测有限公司 |
主分类号: | E01D19/10 | 分类号: | E01D19/10 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 连围 |
地址: | 313009 浙江省湖州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 护坡 桥跨 控制主机 检测架 桥梁检测装置 桥梁路基 上端 滑轮 伸缩导向装置 表面贴合 扣合方式 扣合机构 确保装置 推动装置 右侧方向 主机主体 承重架 承重块 上表面 贴合 晃动 移动 | ||
1.桥梁检测装置,其结构包括桥跨护坡(1)、控制主机(2)、承重架(3)、承重块(4)、桥梁路基(5)、检测架(6),所述检测架(6)左上端通过扣合方式安装于控制主机(2)上端,所述控制主机(2)设于桥梁路基(5)上表面,且与桥跨护坡(1)相扣合,其特征在于:
所述桥跨护坡(1)设于桥梁路基(5)表面左端并为一体化结构,所述承重架(3)左端通过扣合方式安装于控制主机(2)右侧,所述承重块(4)设于承重架(3)表面右端;
所述控制主机(2)包括伸缩机构(201)、主机主体(202)、伸缩导向装置(203)、推动装置(204)、移动机构(205)、扣合机构(206)、拉伸装置(207),所述移动机构(205)设有两个,且通过扣合方式安装于主机主体(202)底部,所述主机主体(202)上端设有伸缩控制机构(201),所述伸缩导向装置(203)设于主机主体(202)中部,且左端与桥跨护坡(1)右侧相扣合,所述推动装置(204)通过扣合方式安装于主机主体(202)下端,且左端与桥跨护坡(1)右侧下端相连接,所述扣合机构(206)右上端与伸缩控制机构(201)相扣合,且下端与桥跨护坡(1)左侧相连接,所述拉伸装置(207)设于扣合机构(206)外表面,且右端与主机主体(202)上端相连接。
2.根据权利要求1所述的桥梁检测装置,其特征在于:所述伸缩机构(201)包括伸缩筒(2011)、升降手轮(2012)、升降筒(2013)、伸缩手轮(2014)、导柱(2015),所述导柱(2015)设有四个,且通过扣合方式安装于主机主体(202)顶部四角,所述伸缩筒(2011)通过扣合方式安装于导柱(2015)中部,且右端设有伸缩手轮(2014),所述升降筒(2013)垂直设于伸缩筒(2011)中部,且上端设有升降手轮(2012),所述伸缩筒(2011)左端与扣合机构(206)相连接。
3.根据权利要求1所述的桥梁检测装置,其特征在于:所述伸缩导向装置(203)包括第一滑轮(2031)、第一轮架(2032)、伸缩杆(2033)、轮架导轨(2034)、气缸(2035),所述气缸(2035)设于主机主体(202)内部右侧中部,且左端与伸缩杆(2033)套合连接,所述伸缩杆(2033)左端与第一轮架(2032)右端相扣合,所述第一轮架(2032)左端通过第一滑轮(2031)与桥跨护坡(1)右侧表面贴合,所述轮架导轨(2034)通过焊接方式设于主机主体(202)中部,且与第一轮架(2032)右端相套合。
4.根据权利要求1所述的桥梁检测装置,其特征在于:所述推动装置(204)包括传动螺杆(2041)、驱动皮带(2042)、定位螺套(2043)、驱动电机(2044),所述驱动电机(2044)通过扣合方式安装于主机主体(202)底部,且左端通过驱动皮带(2042)与定位螺套(2043)右端相啮合,所述定位螺套(2043)通过活动扣合于主机主体(202)内部左侧下端,且与传动螺杆(2041)右端贯穿啮合,所述传动螺杆(2041)左端与桥跨护坡(1)右侧表面相贴合。
5.根据权利要求1所述的桥梁检测装置,其特征在于:所述移动机构(205)包括限位块(2051)、移动导轨(2052)、导轨底板(2053)、滚珠(2054)、主移动轮(2055),所述滚珠(2054)设有两个以上,且均匀等距分布于导轨底板(2053)底部,所述导轨底板(2053)上端设有移动导轨(2052),并为一体化结构,所述限位块(2051)设有两个,且通过焊接方式安装于移动导轨(2052)首尾两端,所述主移动轮(2055)设有四个,上端与主机主体(202)底部四角相扣合,且下端设于移动导轨(2052)内部。
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