[发明专利]一种装载设备及装载方法

说明书

本发明属于机械装备领域，主要涉及一种装载设备及方法，所述装载设备包括一用于承载物料的刮板，所述刮板设有用于卸载物料的布料口，所述布料口具有一布料曲线，所述布料曲线的延伸方向与所述刮板的延伸方向相交，本方案不仅能够在装车装载物料的过程中实现均匀装载物料，防止偏载；而且不再依赖装车的驾驶员频繁驾动装车进行装载，而且装载设备也无需移动作业。

技术领域

本发明属于机械装备领域，涉及一种装载设备及装载方法。

背景技术

目前散状物料的汽车装车，主要有以下两种模式：

1)先装车、再计量：空车先通过汽车衡获得皮重，再驶入装车位进行装车，装车后再经由汽车衡计量装车货物重量。该种装车模式不能较为准确的控制装车的货物重量，若装车不足则增加运输成本，若过量装车则会带来交通运输管理部门的惩罚。因此，通常采用二次增减料的方式来弥补其缺陷。

2)先计量、再装车：经过计量的物料存储在中间料斗中，汽车驶入装车位，中间料斗排料装车。一般情况下该种装车方式能精确的控制货物的重量，但很难实现定量的物料在汽车车厢内均匀布料，车厢内的物料偏载存在运输安全隐患。因此，通常装车后需要人工对车厢内的物料进行平整作业。若该种装车模式要实现均匀布料，则需要采用小料流装车，同时需要多次往复装料，装车效率低且装车设备动作频繁复杂，故障率高。

以上两种装车模式，在装车过程中均需要装车设备与汽车车厢产生相对运动。装车设备静止不动，车辆在驾驶人员的驾驶下或者在设备的牵引下移动；或者，车辆静止不动，装车设备在驱动力牵引下移动。因此存在驾驶人员的劳动强度高、操作难度大，且无法实现全自动装车的缺点；而且存在装车设备频繁移动，装车效率低、设备故障率高等缺点。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种装载设备及装载方法，用于解决现有技术中装车装载不便的问题。

为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种装载设备，所述装载设备包括一用于承载物料的刮板，所述刮板设有用于卸载物料的布料口，所述布料口具有一布料曲线，所述布料曲线的延伸方向与所述刮板的延伸方向相交。

可选的，所述布料口为矩形。

可选的，所述布料口为三角形。

可选的，所述布料曲线为曲线。

可选的，所述装载设备还包括用于承载的壳体以及用于布料的驱动装置，所述壳体以及所述驱动装置与所述刮板连接。

可选的，所述刮板下方还设有防尘罩。

可选的，所述刮板上方设有缓冲料斗，且所述缓冲料斗设有用于开关的第一闸门。

可选的，所述缓冲料斗下方设有称量斗，且所述称量斗设有用于开关的第二闸门。

一种装载方法，包括：提供装载设备，并将所述装载设备设置在装车上；通过装载设备将物料装载至所述装车上；完成所述装车的装载。

一种自称重定量装载方法，包括：提供装载设备，并将所述装载设备设置到装车上；打开所述第一闸门并关闭所述第二闸门，将所述缓冲料斗内的物料卸载至所述称量斗内，称量物料；当物料的重量达到设定值时，关闭所述第一闸门并打开所述第二闸门，物料通过布料口卸载并装载到所述装车上，完成所述装车的装载。

本发明的有益效果在于：

1、能够在装车装载物料的过程中实现均匀卸载物料，防止偏载；

2、所述装载设备的装载方法适应性较强，满足各类型货车的装车需求；

3、所述装载方法不再依赖装车驾驶员频繁驾动汽车进行装载，而且装车设备也无需移动作业；