[发明专利]一种五相永磁同步电机一相开路预测电流控制方法有效

专利信息
申请号: 201811087118.7 申请日: 2018-09-17
公开(公告)号: CN109495055B 公开(公告)日: 2022-03-22
发明(设计)人: 张志锋;朱春海;毕猛;王凯东 申请(专利权)人: 沈阳工业大学
主分类号: H02P29/028 分类号: H02P29/028;H02P29/024;H02P21/00;H02P21/22;H02P25/022;H02P25/22
代理公司: 沈阳智龙专利事务所(普通合伙) 21115 代理人: 周智博;宋铁军
地址: 110870 辽宁省沈*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 永磁 同步电机 开路 预测 电流 控制 方法
【说明书】:

一种五相永磁同步电机一相开路预测电流控制方法,步骤1:静止坐标变换矩阵采用非解耦矩阵,平面和x‑y平面不再正交。步骤2:选择控制x‑y子平面的y轴方向电压矢量为零。步骤3:根据伏秒平衡原理,可以求出对应矢量的作用时间,此时在子平面一共得到8个非零合成矢量。这些合成矢量可以保证x‑y谐波平面的y轴电流分量为零,从而减小系统损耗。步骤4:应用上述合成矢量。步骤5:零矢量和步骤3中的8个非零合成矢量共提供9个可选矢量,由上述技术方案可知,本发明的有益效果在于:本发明提供的五相永磁同步电机一相开路预测控制,将合成矢量应用到故障后的模型预测电流控制中,具体具有以下优点:1)代价函数中不再包含谐波项,简化了权重系数的选择。2)每个采样时刻的迭代次数从16次变为9次,可以有效减小系统的计算量。

技术领域

本发明涉及一种五相永磁同步电机一相开路预测电流控制,属于多相电动机的控制技术领域。

背景技术

在要求低压大功率和高可靠性的场合,相比于传统的三相电机,多相电机驱动系统获得了越来越多的关注,比如电动汽车、船舶电力推进、全电飞机、风力发电等。容错性能是多相电机驱动系统一个突出的特点,当一相或几相绕组发生故障时,利用相数的冗余,在不改变电路硬件结构的前提下,通过适当的控制策略,能够实现故障后的无扰容错运行。

电机故障主要包括开路和短路两种形式,而短路故障可以通过故障隔离等效为开路形式。故障发生后,系统不再对称,会产生大量谐波电流和脉动转矩,影响控制系统的性能。现有的多相系统容错控制方法主要有两种:一种是基于解析法的滞环电流控制,通过求解多元非线性方程组,得到剩余健康相电流的相位和幅值参考,然后通过滞环比较的方式实现对电流的控制,但该方法计算复杂,无法实现在线计算,并且不适用于大功率场合。另一种采用空间矢量解耦的方法,建立电机故障后的降维解耦数学模型,并实现基于转子磁场定向的矢量控制,但不同故障类型对应的降维解耦模型不同,算法缺乏通用性。

有限集模型预测电流控制采用离散的系统状态方程,直接预测下个控制周期被控对象的状态,然后枚举逆变器的开关状态,通过迭代选择出使目标代价函数最小的开关状态作为最优解输出。预测电流控制算法简单,可以同时实现多目标优化,易于在线实现。但其也存在明显的问题:在线计算量大;代价函数中包含多个性能约束时,权重系数的设计复杂。

发明内容

发明目的:

本发明提供一种五相永磁同步电机一相开路预测电流控制方法,其目的是解决以往所存在的问题,其针对现有的技术缺陷,在故障后的预测控制中,使用合成矢量可以有效减小计算量,同时代价函数中不再包含谐波平面的变量,权重系数设计简单。

技术方案:

为实现上述目的,本发明所采用的技术方案包括以下步骤:

步骤1:为保证故障后α-β平面的定子电流为圆形轨迹,静止坐标变换矩阵采用非解耦矩阵,α-β平面和x-y平面不再正交。

步骤2:对于具有一个中性点并且不与直流母线中点相连的五相电机而言,一相开路后,除去中性点电流之和为零这一约束,系统还有3个控制自由度,其中控制磁链幅值和转矩的α-β子平面占据两个,因此系统还剩余1个可控自由度,此时选择控制x-y子平面的y轴方向电压矢量为零。

步骤3:为了使x-y子平面的y轴方向合成电压矢量为零,根据伏秒平衡原理,可以求出对应矢量的作用时间,此时在α-β子平面一共得到8个非零合成矢量。这些合成矢量可以保证x-y谐波平面的y轴电流分量为零,从而减小系统损耗。

步骤4:应用上述合成矢量,代价函数由简化为其中,k1、k2和k3为权重系数;为第k+1个采样时刻的电流参考值,Iα(k+1)、Iβ(k+1)、Iy(k+1)为第k+1个采样时刻的电流实际值。

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