[发明专利]气门油封压头装置

说明书

本发明公开一种气门油封压头装置，包括压头、固定块、连接轴套、移动轴杆、以及固定轴套，压头的内部滑动连接有芯轴，芯轴的一端固定有活塞头，固定块的内部设置有通气腔室，连接轴套与移动轴杆滑动连接，连接轴套的内部固定有压力传感器，移动轴杆与固定轴套固定，位于移动轴杆的外部连接轴套以及固定轴套之间设置有弹簧。本发明通过通气腔室进气，气源推动活塞头下压，进而使得芯轴带动气门油封下压。本发明压头中的导向孔对芯轴的运动起导向作用，芯轴与气门导管同轴后可以将气门油封准确的固定在气门导管上，本发明所述气门油封压头装置定位准确，安装后的气门油封密封效果佳。

技术领域

本发明属于发动机缸盖气门导管密封件装配技术领域，具体涉及一种气门油封压头装置。

背景技术

气门油封用于发动机缸盖气门导管的密封，可以防止机油进入进排气管，防止汽油与空气的混合气体以及排放废气泄漏，防止发动机机油进入燃烧室，气门油封需要在高温下与汽油和机油相接触，其装配质量直接影响发动机整机的性能。装配后需要保证气门油封的中心孔与气门导管同轴，且气门油封与发动机气门油封支架压紧。

气门油封压头装置用于对气门油封进行压装。现有的气门油封装置并不带有导向机构，气门油封与气门导管安装过程中难以保证两者同轴固定，其压装精度差，因此安装后的气门油封密封效果不佳；此外，现有气门油封压头装置中的压头对气门油封加压时，压力不可控制，在下压过程中，压头容易对工件表面造成损坏。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，提供一种气门油封压头装置，解决了现有技术中气门油封压头装置的压差精度差、压力不可控制的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案：一种气门油封压头装置，其特征在于：包括压头、固定块、连接轴套、移动轴杆、以及固定轴套，所述压头与固定块固定，压头的内部滑动连接有芯轴，所述芯轴的一端固定有活塞头，所述固定块与连接轴套固定，固定块的外部设置有进气管以及出气管，固定块的内部设置有通气腔室，所述活塞头位于通气腔室内，所述连接轴套与移动轴杆滑动连接，连接轴套的内部固定有压力传感器，远离连接轴套的移动轴杆一端与固定轴套固定，位于移动轴杆的外部所述连接轴套以及固定轴套之间设置有弹簧。

优选的，所述压头的一端内部开设有气门油封安装槽，压头的内部设置有导向孔，所述导向孔与气门油封安装槽连通。

优选的，位于导向孔与气门油封的连通处所述压头径向上开设有安装孔，所述安装孔内固定有光纤传感器。

优选的，所述压头与固定块之间还设置有密封轴套，所述密封轴套包括导向轴以及位于导向轴一端的凸缘，所述导向轴的一端与压头固定，导向轴的另一端延伸至固定块的通气腔室内，所述凸缘与固定块固定。

优选的，所述凸缘与固定块的连接处涂覆密封胶。

优选的，所述固定块包括固定部以及通气部，所述固定部延伸至连接轴套的内部，且固定部与连接轴套通过径向销轴固定。

优选的，远离固定块的所述连接轴套的一端固定有连接块，所述连接块开设有轴杆通孔，所述移动轴杆的一端经轴杆通孔后进入连接轴套内部。

优选的，所述连接块的顶部以及固定轴套的底部设置有垫块，所述弹簧与垫块抵接。

优选的，所述固定轴套与移动轴杆通过开口销固定，固定轴套的上方设置有螺母，所述螺母与移动轴杆螺纹固定。