[发明专利]用于紧固车辆配件的装置和方法在审
申请号: | 201811087199.0 | 申请日: | 2018-09-18 |
公开(公告)号: | CN109538586A | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 尧梅·阿瑞沙·布斯克茨 | 申请(专利权)人: | ITW金属紧固件公司 |
主分类号: | F16B5/02 | 分类号: | F16B5/02;F16B35/04 |
代理公司: | 上海脱颖律师事务所 31259 | 代理人: | 脱颖;殷澄 |
地址: | 西班牙*** | 国省代码: | 西班牙;ES |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 螺钉 紧固 螺母 紧固装置 车顶 垫圈 车辆配件 调整方向 调整功能 多边形孔 轴线倾斜 公差 垂直地 可移动 密封件 平行度 螺纹 拧紧 车身 配件 引入 移动 | ||
1.一种用于紧固车辆配件的装置,包括:通过用螺纹拧紧在一起而联接的螺母(1)和螺钉(2),所述螺钉(2)相对于所述螺母(1)可移动,其特征在于:所述螺钉(2)包括头部(3),所述头部(3)设置有能够在任何调节方向上倾斜的垫圈(4),所述垫圈(4)的轴线能够通过相对于所述螺钉(2)的轴线倾斜而在一定角度内移动。
2.根据权利要求1所述的用于紧固车辆配件的装置,其中所述螺钉(2)的所述头部(3)具有与所述垫圈(4)的内凹形状互补的外凸形状,或者相反情形。
3.根据权利要求1或2所述的用于紧固车辆配件的装置,其中所述垫圈(4)通过弹性接头(5)接合到所述螺钉(2)的所述头部(3)。
4.根据权利要求3所述的用于紧固车辆配件的装置,其中所述弹性接头(5)由至少一个粘合点制成。
5.根据权利要求1或3所述的用于紧固车辆配件的装置,其中所述螺钉(2)在其内侧包括包覆成型体(9),所述包覆成型体(9)在所述螺钉(2)的所述头部(3)和所述垫圈(4)之间包含弹性接头,所述垫圈(4)用于保持所述弹性接头。
6.根据权利要求1所述的用于紧固车辆配件的装置,其中,所述紧固装置还包括与所述螺母(1)一体的密封件(6),所述密封件布置在所述螺母(1)和紧固表面之间。
7.根据权利要求6所述的用于紧固车辆配件的装置,其中与所述螺母(1)成一体的所述密封件(6)能够围绕所述螺钉(2)的纵向轴线旋转。
8.根据权利要求6或7所述的用于紧固车辆配件的装置,其中所述密封件(6)由结合在一起的两个细长体(7,8)构成,所述两个细长体(7,8)基本上彼此垂直。
9.根据权利要求6所述的用于紧固车辆配件的装置,其中所述密封件(6)由热塑性弹性体制成。
10.根据权利要求1所述的用于紧固车辆配件的装置,其中所述垫圈(4)是金属制的。
11.一种借助于根据前述权利要求中任一项所述的紧固装置用于紧固车辆配件的方法,其特征在于,所述方法包括以下步骤:
-将所述紧固装置垂直地引入到多边形孔中,直到所述密封件(6)抵靠所述车辆的车顶;以及
-沿逆时针方向旋转所述装置,直到其抵靠所述车辆的所述车顶。
12.根据权利要求11所述的用于紧固车辆配件的方法,其中,所述旋转所述装置包括:在10°和30°之间作第一旋转,通过遇到所述多边形孔的面,而在所述旋转中遇到所述装置的所述密封件(6)的阻力;以及在80°和120°之间作第二次旋转直至达到最终止挡。
13.根据权利要求12所述的用于紧固车辆配件的方法,其中通过在所述装置中手动引入螺钉(11),所述螺钉(11)被保持。
14.根据权利要求13所述的用于紧固车辆配件的方法,其中,所述螺钉(11)根据所述螺钉(11)的螺纹的方向沿顺时针方向向右旋转,所述螺钉(11)刺穿所述螺钉(2)的摩擦区域(14),使所述螺钉(2)旋转,使所述螺钉(2)转动,使所述螺钉(2)前进并补偿距离和角度两者的现有公差。
15.一种用于紧固车辆配件的装置,包括权利要求1-10中的任意一个技术特征或者技术特征的任意组合。
16.一种方法,包括权利要求11-14中的任意一个技术特征或者技术特征的任意组合。
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