[发明专利]一种新能源汽车专用制动阀有效
申请号: | 201811087454.1 | 申请日: | 2018-09-18 |
公开(公告)号: | CN109204284B | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
发明(设计)人: | 阮忠诚 | 申请(专利权)人: | 玉环凯凌机械集团股份有限公司 |
主分类号: | B60T15/02 | 分类号: | B60T15/02;B60T13/12;B60T17/00 |
代理公司: | 11530 北京华识知识产权代理有限公司 | 代理人: | 江婷 |
地址: | 317600 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动结构 存储桶 冷却结构 驱动结构 新能源汽车 传动板 防尘盖 制动过程 制动阀 注油管 影响制动效果 圆柱体结构 存储空间 液压传动 液压油液 防尘 安装板 对转轴 圆盘形 中转轴 侧壁 传动 打滑 导通 积灰 制动 存储 背离 配合 | ||
1.一种新能源汽车专用制动阀,其特征在于:包括安装板(1)、防尘盖(2)、冷却结构(3)、驱动结构(4)、制动结构(5)、传动板(6)、存储桶(7)和注油管(8),用于存储液压油液的圆柱体结构的带有存储空间的所述存储桶(7)的侧壁设有所述注油管(8);所述存储桶(7)的侧壁焊接有所述安装板(1);所述存储桶(7)的顶端固定有用于防尘的圆盘形的所述防尘盖(2),且所述防尘盖(2)与所述存储桶(7)之间通过螺栓连接;所述存储桶(7)的内部设有用于液压传动的所述驱动结构(4),所述驱动结构(4)与所述存储桶(7)及其所述防尘盖(2)之间滑动连接;所述驱动结构(4)背离所述存储桶(7)的一端固定有用于传动的所述传动板(6),所述传动板(6)与所述驱动结构(4)之间可拆卸连接,且所述传动板(6)上设有用于对新能源汽车制动的所述制动结构(5);所述冷却结构(3)的一端固定于所述防尘盖(2),且所述冷却结构(3)的另外一端导通于所述制动结构(5);
所述安装板(1)为“L”字形结构,且所述安装板(1)的端部长度大于所述存储桶(7)的直径;
所述驱动结构(4)包括导流槽(41)、活塞(42)、固定板(43)、驱动杆(44)、通孔(45)和气孔(46),横截面为椭圆形的用于传动的所述驱动杆(44)的一端与所述传动板(6)之间可拆卸连接,所述驱动杆(44)与所述防尘盖(2)之间滑动连接,所述驱动杆(44)的另外一端固定于圆形的所述固定板(43),所述固定板(43)与所述存储桶(7)之间滑动连接,所述固定板(43)背离所述驱动杆(44)的一端固定有活塞(42),所述活塞(42)与所述存储桶(7)之间滑动连接,所述活塞(42)背离所述固定板(43)的一端设有球面结构的所述导流槽(41),所述驱动杆(44)的内部设有圆柱体结构的所述通孔(45),且所述驱动杆(44)的两端两两对称设有四个圆台形结构的所述气孔(46)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车专用制动阀,其特征在于:所述制动结构(5)包括支撑套(51)和橡胶条(52),所述支撑套(51)与所述传动板(6)之间可拆卸连接,所述支撑套(51)背离所述传动板(6)的一端设有圆弧形的凹槽,所述支撑套(51)背离所述传动板(6)的一端弧形阵列等距分布有多个梯形结构的橡胶条(52)。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车专用制动阀,其特征在于:所述冷却结构(3)包括滑杆(31)、连接端口(32)、连接管(33)、连接通道(34)和冷却室(35),所述支撑套(51)的内部设有用于降温的所述冷却室(35),所述传动板(6)的底端对称设有两个带有存储空间的圆柱体结构的所述滑杆(31),所述滑杆(31)与所述冷却室(35)之间通过所述连接通道(34)导通,所述滑杆(31)与所述防尘盖(2)之间滑动连接,所述防尘盖(2)上固定有所述连接端口(32),所述连接端口(32)与所述滑杆(31)之间通过所述连接管(33)导通。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车专用制动阀,其特征在于:所述支撑套(51)与所述传动板(6)之间设有用于密封的密封圈(9),所述密封圈(9)的横截面为菱形结构。
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