[发明专利]一种汽车用塑料轮毂盖

说明书

本发明涉及汽车用具技术领域，具体的说是一种汽车用塑料轮毂盖，包括轮毂主体、第一锁紧机构、轮毂盖主体、第二锁紧机构、橡胶塞以及第三锁紧机构；本发明在安装轮毂盖时，只需拧入第二锁紧机构，使其穿过第三安装孔、第二安装孔便可，从而实现轮毂盖与轮毂的快速、牢固连接，无需再拆下轮毂上的锁紧钉进行安装，能够对轮毂盖单独维护；设有一个体积较大的第三螺帽作为安装基准，安装人员只需将第二配合槽与第三螺帽对齐，便可使得轮毂盖处于正确的安装角度，使得安装更为高效，并且第二配合槽内的透明板能够便于安装人员观察第二配合槽的对齐状况；能够对轮毂盖进行预定位，便于后续第二锁紧机构的安装，无需手一直扶着轮毂盖安装。

技术领域

本发明涉及汽车用具技术领域，具体的说是一种汽车用塑料轮毂盖。

背景技术

轮毂的内部连接有汽车传动轴，轮毂与汽车传动轴之间是通过大螺丝紧固，有的车子螺丝上还会穿一个卡子以防止螺丝活动；而在轮毂的外部往往会再安装上轮毂盖，轮毂盖一方面起到装饰美观的作用，还可对大螺丝有防锈防水的作用。

轮毂盖在安装时主要有两种方式，一种为卡扣固定，这种方式虽然安装简便，但是连接强度较低，很容易脱落，另一种为将轮毂的螺钉拆下，然后将轮毂盖与轮毂贴合再拧上轮毂螺钉，这种方式虽然强度高，但拆卸轮毂螺钉非常费力，很是麻烦；并且上述两种方式都无法快速将轮毂盖安装至合适的角度，需要调节角度才可使得打气孔与轮毂盖凹陷对齐。鉴于此，本发明提供了一种汽车用塑料轮毂盖，其具有以下特点：

(1)本发明所述的一种汽车用塑料轮毂盖，在轮毂的外壁开有第二安装孔，安装人员在安装轮毂盖时，只需拧入第二锁紧机构，使其穿过第三安装孔、第二安装孔便可，从而实现轮毂盖与轮毂的快速、牢固连接，无需再拆下轮毂上的锁紧钉进行安装，能够对轮毂盖单独维护。

(2)本发明所述的一种汽车用塑料轮毂盖，设有一个体积较大的第三螺帽作为安装基准，安装人员只需将第二配合槽与第三螺帽对齐，便可使得轮毂盖处于正确的安装角度，使得安装更为高效，并且第二配合槽内的透明板能够便于安装人员观察第二配合槽的对齐状况。

(3)本发明所述的一种汽车用塑料轮毂盖，五边形的螺帽与配合槽的配合，能够对轮毂盖进行预定位，便于后续第二锁紧机构的安装，无需手一直扶着轮毂盖安装。

发明内容

针对现有技术中的问题，本发明提供了一种汽车用塑料轮毂盖，在轮毂的外壁开有第二安装孔，安装人员在安装轮毂盖时，只需拧入第二锁紧机构，使其穿过第三安装孔、第二安装孔便可，从而实现轮毂盖与轮毂的快速、牢固连接，无需再拆下轮毂上的锁紧钉进行安装，能够对轮毂盖单独维护；设有一个体积较大的第三螺帽作为安装基准，安装人员只需将第二配合槽与第三螺帽对齐，便可使得轮毂盖处于正确的安装角度，使得安装更为高效，并且第二配合槽内的透明板能够便于安装人员观察第二配合槽的对齐状况；五边形的螺帽与配合槽的配合，能够对轮毂盖进行预定位，便于后续第二锁紧机构的安装，无需手一直扶着轮毂盖安装。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车用塑料轮毂盖，包括轮毂主体、第一锁紧机构、轮毂盖主体、第二锁紧机构、橡胶塞以及第三锁紧机构；所述轮毂主体的内部贯穿有所述第一锁紧机构和所述第三锁紧机构，所述第一锁紧机构、所述第三锁紧机构用以对所述轮毂主体进行锁紧限位；所述轮毂主体通过所述第二锁紧机构固定连接所述轮毂盖主体；所述第二锁紧机构的外部设有所述橡胶塞，所述橡胶塞用以对所述第二锁紧机构进行保护。

具体的，所述轮毂主体包括外环体、连杆以及内板，所述外环体的内壁通过所述连杆固定连接所述内板，所述连杆呈环形阵列分布，所述内板的内部呈环形阵列开有第一安装孔，所述内板的内部呈环形阵列开有第二安装孔。

具体的，所述第一安装孔、所述第二安装孔的分布圆心位于同一点，所述第一安装孔、所述第二安装孔相互间隔分布，所述第一安装孔的直径大于所述第二安装孔，所述第一安装孔的两端均为开口结构，所述第二安装孔靠近所述轮毂盖主体的一端为开口结构。