[发明专利]一种机动车用滤清器

说明书

本发明涉及汽车部件技术领域，具体的说是一种机动车用滤清器，包括壳体、端盖、一号隔板、一号滤芯、二号滤芯、二号隔板和弹性片；还包括驱动单元、搅拌单元、控制单元、一号气缸和储气箱。通过驱动单元、搅拌单元、控制单元、一号气缸和储气箱间的相互配合，一方面，驱动电机带动搅拌扇叶对机油进行充分搅拌，使得机油中的杂质不易堵塞一号滤芯，一号滤芯充分对机油中的杂质进行过滤，从而提高了机油的过滤效果；另一方面，通过一号杆、二号杆和限位块间的相互配合，控制一号通孔和二号通孔的开合，避免过滤后的机油产生回流，从而提高了机油的过滤效果。

技术领域

本发明涉及汽车部件技术领域，具体的说是一种机动车用滤清器。

背景技术

目前，现有的机油滤清器，包括设有内腔的外壳，与外壳内腔导通的进油管、出油管，外壳的内腔内设有滤芯组件，滤芯组件包括有纸芯、纸芯上盖、纸芯底座，纸芯卡设在纸芯上盖与纸芯底座之间，纸芯与纸芯上盖、纸芯底座之间均形成密封，纸芯内设有油道、出油管与油道导通，滤芯上盖上对应油道位置设有通孔，机油从进油管进入内腔，经纸芯过滤后依次经油道、通孔、出油管流出。

现有技术中出现了关于一种机动车用滤清器的技术方案，如申请号为2016100571384的一项中国专利公开了一种汽车用机油滤清器，包括壳体、端盖、第一隔板、第一滤芯、第二隔板、弹性片、第一单向膜、第二单向膜、第一磁致伸缩薄膜、第一线圈；壳体上设有出油口；端盖可拆卸安装在壳体上，端盖上设有进油口；第一隔板置于壳体内，第一隔板与壳体的内周表面连接，第一隔板将壳体的内部空间分成第一容纳腔、第二容纳腔，第一隔板上设有第一通孔；第一滤芯为环形，第一滤芯置于第一容纳腔内，第一滤芯的第一端与壳体的内周表面连接且第二端与第一隔板连接，第一滤芯将第一容纳腔分成第一过滤腔、第二过滤腔，第一过滤腔与上述进油口连通，第二过滤腔与第一通孔连通。

该技术方案的一种汽车用机油滤清器，结构简单，效果好，且对机油进行了搅拌。但是该技术方案中机油的搅拌不充分，使得机油的过滤效果不佳，容易造成一号滤芯的堵塞；同时滤清器在使用过程中容易造成回流，从而影响机油的过滤效果；使得该技术方案受到限制。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，本发明提出的一种机动车用滤清器，通过驱动单元、搅拌单元、控制单元、一号气缸和储气箱间的相互配合，一方面，驱动电机带动搅拌扇叶对机油进行充分搅拌，使得机油中的杂质不易堵塞一号滤芯，一号滤芯充分对机油中的杂质进行过滤，从而提高了机油的过滤效果；另一方面，通过一号杆、二号杆和限位块间的相互配合，控制一号通孔和二号通孔的开合，避免过滤后的机油产生回流，从而提高了机油的过滤效果。