[发明专利]一种节能环保BF柴油

说明书

一种节能环保BF柴油，它主要是解决柴油能自动清洁保养发动机燃油系统，抑制积炭形成和去除积炭，且雾化程度好，燃烧效率高等技术问题，特别是满足高原部队地区装备的需求，是高原缺氧条件下提高发动机效率的新能源材料。其技术方案要点是：在于它通过在柴油组份中添加包括含硼化合物组份和含氟表面活性剂组份，柴油组份、含硼化合物组份和含氟表面活性剂组份的重量比(份)为：柴油1000、含硼化合物1.5‑12、含氟表面活性剂1.5‑15。所述含氟表面活性剂为可降解的短链氟表面活性剂聚合物包括所述含硼化合物为有机硼化物包括硼氢离子化合物、硼氢化钠。它主要是应用于替代各种燃油发动机中使用的柴油。

技术领域

本发明涉及一种新型节能环保BF柴油，特别是一种替代各种以柴油发动机为动力的各种柴油机械。本发明还涉及该柴油的制备方法。

背景技术

目前，柴油发动机在运行过程中，由于油路的污染、积炭的增多，特别是功率大、温度高造成发动机有效功率下降，油耗增高，尾气污染物激增，因此，提高柴油的自洁功能，去除和抑制积炭的形成，保证发动机一个良好的燃烧环境，同时提高柴油的雾化程度，提高燃烧效率，降低尾气的污染物排放是节能环保的重要手段，同时满足部队高原地区装备的动力需求，是高原缺氧条件下提高发动机效率的新能源材料。

发明内容

本发明的目的是提供一种自动保养发动机燃油系统又能大幅提高燃烧油燃烧效率与同品类的柴油相比又能大幅节省燃油，降低排放的节能环保BF柴油。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：在于它通过在柴油组份中添加包括含硼化合物组份和含氟表面活性剂组份。柴油、含硼化合物和含氟表面活性剂的重量比(份)为：柴油700-1000、含硼化合物1.5-12、含氟表面活性剂1.5-15。

本发明所述柴油中各组份的优选重量比(份)为：柴油700-1000、含硼化合物1.5-12、含氟表面活性剂1.5-15、除炭剂3-8、除水剂1.5-8、增氧剂20-100、助燃剂3-8、助溶剂200-500、十六烷值改进剂15-25，所述含氟表面活性剂为可降解的短链氟表面活性剂聚合物包括n＜5，所述含硼化合物为有机硼化物包括硼氢离子化合物、硼氢化钠。

本发明的优选配比方案2：柴油750-900、含氟表面活性剂5-10、除炭剂3-5、除水剂2-5、增氧剂20-100、含硼化合物3-8、助燃剂3-5、助溶剂200-500、十六烷值改进剂15-25。

本发明的除炭剂包括有机胺、咪唑、酰胺、脂肪酸丁二酰亚胺、聚醚胺、聚异丁烯丁二酰亚胺。

本发明的助燃剂为油溶性有机金属盐包括环烷酸盐。

本发明的增氧剂为含氧丰富的醇类及碳酸二甲酯。

本发明的助溶剂为醇类、醚类、酮类和煤油，例如丙酮、二甲基甲酰胺、乙酯、丁醚。

本发明的十六烷值改进剂为硝酸酯化合物、有机过氧化物、醚类、脂肪酸衍生物，例如硝酸戊酯、硝酸异辛酯。

运用胶体化学原理，选择柴油750-900、含氟表面活性剂5-10、除炭剂3-5、除水剂2-5、增氧剂20-100、含硼化合物3-8、助燃剂3-5、助溶剂200-500、十六烷值改进剂15-25、，创新螯合技术配制而成，静止24个小时，过滤、检验合格出厂。

原柴油的成分与新配方柴油相比，新配方中增加了氟(F)和硼(B)两个特殊元素。

本发明的有益效果是：节能环保BF柴油能在运行过程中不产生各种影响发动机燃烧室充分燃烧的积碳，且能大幅提高燃烧效率，保证了发动机的保养节油减排。适用于各种以柴油等发动机，包括汽车、船舶及各种燃油机械，特别是满足部队高原地区装备的动力需求，是高原缺氧条件下提高发动机效率的新能源材料。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明做进一步详细说明。