[发明专利]一种电池箱在审
申请号: | 201811088397.9 | 申请日: | 2018-09-18 |
公开(公告)号: | CN109166996A | 公开(公告)日: | 2019-01-08 |
发明(设计)人: | 陆海龙 | 申请(专利权)人: | 江西尚立动力科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/6554;H01M10/6561;H01M10/6572 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 董超君 |
地址: | 337000 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池箱 绝缘框板 引流槽 导风槽 电池槽 防尘网 进水管 绝缘支撑杆 表面开设 减震弹簧 减震性能 倾斜布置 散热性能 中间设置 出水口 间隔处 储水 晃动 进水 内壁 穿插 连通 潮湿 电池 室内 | ||
本发明公开了一种电池箱,包括电池箱本体,所述电池箱本体的表面开设有导风槽,所述电池箱本体的内壁上与导风槽相对的位置安装有防尘网;所述电池箱本体的内侧底部防尘网的下方开设有一倾斜布置的引流槽,所述引流槽的一端连通有一进水管,所述进水管远离引流槽的一端穿插在储水室内,所述电池箱本体的正面下方开设有出水口;所述电池箱本体的中间设置有一绝缘框板,所述绝缘框板的两侧与电池箱本体的间隔处安装有绝缘支撑杆,所述绝缘框板的内侧设置有一电池槽框架,所述绝缘框板与电池槽框架之间安装有若干个减震弹簧。该电池箱散热性能好,不会进水潮湿,减震性能好,电池不易晃动。
技术领域
本发明涉及电池箱技术领域,具体讲的是一种电池箱。
背景技术
电池箱的基本功能即容纳和保护电池组,起结构必须保证保留最大的容纳空间基础上满足足够的强度,考虑到节省布置空间。并满足汽车多变的运行环境,电池箱的设计推荐使用框架结构,即边框、底框使用型材焊接,材料厚度推荐>3mm,型材外卖或双面焊接蒙皮。电池箱外形首选规则长方体,并根据布置要求可适当调整。但现有的电池箱散热性能较差,会进水潮湿,对电池造成影响,减震性能差,电池易晃松动,这样会影响电池的正常工作和寿命。
所以,如何设计一种散热性能好、不会进水潮湿、减震性能好、电池不易晃动的电池箱,成为我们当前要解决的问题。
发明内容
本发明要解决的技术问题是,克服以上现有技术的缺陷,提供一种散热性能好、不会进水潮湿、减震性能好、电池不易晃动的电池箱。
本发明的技术解决方案是,提供一种具有以下结构的电池箱:包括电池箱本体,所述电池箱本体的表面开设有导风槽,所述电池箱本体的内壁上与导风槽相对的位置安装有防尘网;
所述电池箱本体的内侧底部防尘网的下方开设有一倾斜布置的引流槽,所述引流槽的一端连通有一进水管,所述进水管远离引流槽的一端穿插在储水室内,所述电池箱本体的正面下方开设有出水口;
所述电池箱本体的中间设置有一绝缘框板,所述绝缘框板的两侧与电池箱本体的间隔处安装有绝缘支撑杆,所述绝缘框板的内侧设置有一电池槽框架,所述绝缘框板与电池槽框架之间安装有若干个减震弹簧。
采用以上结构后,本发明一种电池箱与现有技术相比,具有以下优点:通过设置导风槽,可以使电池箱本体散热性得到提高;同时因导风槽的开设会造成电池箱本体内部进水,水通过引流槽流经进水管进而流到储水室;通过在电池箱本体内设置绝缘框板可以提高电池槽框架的绝缘性,通过在绝缘框板与电池箱本体之间设置绝缘支撑杆,可以使电池箱本体的稳固性得到加强;另外绝缘框板和电池槽框架之间安装减震弹簧起到减震作用,可以避免电池易晃发生松动。
作为优选,所述电池箱本体的内壁上设置有吸热板,所述吸热板上固定有一导热柱,所述导热柱上连接有一热电转换器,所述热电转换器靠近所述导热柱自由端的一侧还设置有蓄电池,所述热电转化器与蓄电池电连接。通过在导热柱上连接热电转换器且在导热柱上设置蓄电池,可以将电池箱本体内所装载的电池散发的热量转化为电能进行利用。
作为优选,所述电池箱本体的一侧安装有一防护盖,所述防护盖与电池箱本体通过铰链连接,所述防护盖的内侧边缘镶嵌有密封圈,所述防护盖上还设置有卡扣,所述卡扣与电池箱本体通过卡槽连接。通过在防护盖的内侧边缘镶嵌密封圈可以提高电池箱本体的密封性,防止防护盖与电池箱本体的连接处进水。
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