[发明专利]一种充电控制方法、一种电动汽车及其充电系统

说明书

本发明公开了一种充电控制方法，包括以下步骤：获取包含需求参数的充电指令；根据所述需求参数确定充电截止参数，所述充电截止参数为电池的充电电量或截止电压；对所述电池进行充电，当达到所述充电截止参数时，停止充电。该充电控制方法可以获取充电指令并且根据需求参数确定充电截止参数，从而确定电池的充电电量或截止电压。需求参数可以为用户的具体使用需求，可见，本发明可以根据用户的需求对电池进行充电，既能最大限度地满足用户的使用需求，又能减少电池的满充满放次数，从而保护电池，延长电池的使用寿命，降低用户的使用成本。本发明还公开了一种电动汽车及其充电系统。

技术领域

本发明涉及纯电动汽车外接充电系统技术领域，尤其涉及一种充电控制方法、一种电动汽车及其充电系统。

背景技术

随着新能源汽车技术的不断进步与发展，已有大批电动汽车快速推向市场。但受现在电池技术及成本的限制，电动汽车的续驶里程和使用寿命一直是用户最为担心的。关于如何更好地匹配用户在不同使用环境对不同续驶里程的需求，又能更好地保护电池等关键零部件，延长电动汽车特别是电池的使用寿命，同时还能满足用户个性化的需求，目前没有一款汽车能满足用户的这些需求。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种充电控制方法，该方法可以根据用户的需求对电池进行充电，既能最大限度地满足用户的使用需求，又能保护电池，延长电池的使用寿命。本发明还提供了一种电动汽车及其充电系统。

为了实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

一种充电控制方法，包括以下步骤：

获取包含需求参数的充电指令；

根据所述需求参数确定充电截止参数，所述充电截止参数为电池的充电电量或截止电压；

对所述电池进行充电，当达到所述充电截止参数时，停止充电。

优选地，在上述充电控制方法中，所述需求参数包括充电量控制参数和温度控制参数，对所述电池进行充电之前还有以下步骤：

获取与所述温度控制参数对应的电池目标温度；

将所述电池的温度调整到所述电池目标温度。

优选地，在上述充电控制方法中，所述充电量控制参数为目标电量参数、目标行驶距离参数或目标行驶时长参数，其中：

所述目标电量参数为，所述电池所需充电达到的电量；

所述目标行驶距离参数为，所述电池的充电电量所需支持行驶的距离；

所述目标行驶时长参数为，所述电池的充电电量所需支持行驶的时长；

所述温度控制参数为时令参数、位置参数或环境温度参数，其中：

所述时令参数为当前的季节、月份、节气或日期；

所述位置参数为当前所述电池所在的纬度、海拔或位置坐标；

所述环境温度参数为当前所述电池所处环境的环境温度。

优选地，在上述充电控制方法中，所述根据所述需求参数确定充电截止参数，包括：

获取与所述充电量控制参数对应的充电截止参数。

优选地，在上述充电控制方法中，所述获取与所述充电量控制参数对应的充电截止参数，包括：

根据预设的充电量控制参数与充电截止参数的对应关系，确定与所述充电量控制参数对应的充电截止参数；

或，

将所述充电量控制参数代入预置的充电截止参数计算公式，计算得到所述充电截止参数。