[发明专利]一种发动机油气分离试验评价装置及方法

权利要求书

1.一种发动机油气分离试验评价装置，其特征在于：包括气体前处理装置、发动机模拟装置及气体检测装置；

所述气体前处理装置包括空气压缩机(1)、冷干机(2)、空气过滤器(3)、除油过滤器(4)及储罐(5)，所述空气压缩机(1)依次通过所述冷干机(2)、空气过滤器(3)及除油过滤器(4)连接所述储罐(5)；

所述发动机模拟装置包括可加热的稳压箱(8)、前端气体流量计(9)及发动机(11)，所述稳压箱(8)通过所述前端气体流量计(9)与所述发动机(11)连接；

所述气体检测装置包括油气冷凝器(131)、收集瓶(132)、油气过滤器(14)及后端气体流量计(15)，所述油气冷凝器(131)依次通过所述收集瓶(132)及油气过滤器(14)与所述后端气体流量计(15)连接；

所述储罐(5)通过减压阀(6)与所述稳压箱(8)连接，所述发动机(11)通过油气分离器(12)与所述油气冷凝器(131)连接。

2.根据权利要求1所述的一种发动机油气分离试验评价装置，其特征在于：所述稳压箱(8)内设有加热器(7)。

3.根据权利要求2所述的一种发动机油气分离试验评价装置，其特征在于：所述前端气体流量计(10)通过可加热的保温管路与所述稳压箱(8)连接，所述前端气体流量计(10)通过可加热的保温管路与所述发动机(11)连接。

4.根据权利要求3所述的一种发动机油气分离试验评价装置，其特征在于：所述前端气体流量计(10)与所述发动机(11)连接的所述保温管路上设有气体温度探头及压力探头。

5.根据权利要求4所述的一种发动机油气分离试验评价装置，其特征在于：所述发动机(11)的曲轴箱上设有通孔，所述保温管路通过通孔与所述发动机(11)连接。

6.根据权利要求5所述的一种发动机油气分离试验评价装置，其特征在于：所述通孔设置在所述液压油面上方。

7.根据权利要求1所述的一种发动机油气分离试验评价装置，其特征在于：所述稳压箱(8)上设有稳压阀(8)。

8.一种发动机油气分离试验评价方法，其特征在于：包括以下步骤：

S1：使用不带油气分离器(12)或能够屏蔽油气分离器(12)的发动机通入压缩空气，经过前端气体流量计(10)测得进入发动机(11)的曲轴箱的压缩空气流量，通过带有调压和稳压装置的稳压箱(8)，模拟产生所需要的流量，同时利用加热器(7)控制好压缩空气的温度，使流入发动机(11)曲轴箱的气体保持在与机油温度相近的温度范围内；

S2：在所需检测的工况下运转发动机(11)，记录运转时间和工况，压缩空气通过发动机(11)的曲轴箱后携带了大量的机油油气，利用油气冷凝器(131)和收集瓶(132)检测出经过发动机(11)的大颗粒油滴后，再通过油气过滤器(12)中的滤芯将气体中剩余的小颗粒油滴滤出，最后通过后端气体流量计(15)检测出滤出机油后的气体流量，将已经收集完机油的收集瓶(132)和油气过滤器(14)中的滤芯称重，这样就可以检测出在某一油气混合气流量下的全部机油成分；

S3：在发动机(11)上连接被测油气分离器(14)后，重复上述步骤S1到步骤S2，设定产生相同的模拟油气混合气流量，保证发动机(11)应在相同的工况运转，运转时间与第一次试验一致，再测量一次，得到经过油气分离器(12)后所剩余的机油成分重量，便可以计算出油气分离器(12)的分离效率。

9.根据权利要求8所述的发动机油气分离试验评价方法，其特征在于：油气分离器(12)分离效率的测量方法为：油气分离器(12)分离效率需要进行两次试验，分别进行带油气分离器(12)和不带油气分离器(12)的两次试验；

每次试验过程中共产生4个测量结果分别为：试验前收集瓶(132)重量M1，试验后收集瓶(131)重量M2，试验前滤芯重量N1，试验前滤芯重量N2；

油气分离器(12)分离效率的计算方法为：

计算收集瓶收集大油滴重量M，M2-M1＝M；

计算滤芯收集的机油颗粒重量N，N2-N1＝N；

计算出总的油气分离器后的机油重量T，T＝M+N；

分别在屏蔽油气分离器(12)和带油气分离器(12)的发动机(11)进行两次试验，得到两个测量出的机油重量：屏蔽油气分离器(12)试验的机油重量记做T1，带油气分离器的机油重量记做T2，计算出分离效率I，I＝(T1-T2)/T2*100％。