[发明专利]一种安全快速装卸车辆运输半挂车在审
申请号: | 201811089189.0 | 申请日: | 2018-09-18 |
公开(公告)号: | CN109131597A | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 张成泽 | 申请(专利权)人: | 石家庄金丰专用车有限公司 |
主分类号: | B62D33/03 | 分类号: | B62D33/03 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 052460 河北省石*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 斜板 半挂车 加强板 安全快速 车辆运输 挡杆 底座 装卸 车胎 侧面设置 车辆载重 间隔铰接 使用寿命 锁紧组件 承载力 鹅颈式 中间处 鹅颈 翻倒 铰接 抵触 支撑 | ||
本发明涉及一种安全快速装卸车辆运输半挂车,属于半挂车技术领域,解决了现有技术中斜板容易因受到车辆载重的作用下发生弯曲的技术问题,包括半挂车本体,半挂车本体包括鹅颈式的底座、车胎、若干挡杆,底座远离鹅颈端的一端间隔铰接有两个斜板,斜板和挡杆之间设置有锁紧组件,斜板远离挡杆的侧面设置有提高斜板承载力的加强板,加强板的一端铰接在斜板沿其长度方向的中间处,斜板远离底座的一端、加强板远离斜板的一端分别和地面相抵触。该安全快速装卸车辆运输半挂车,加强板不仅对斜板起到支撑的作用,降低了斜板于中部出现弯曲的情况发生,同时还降低了半挂车本体发生倾斜翻倒的情况发生,提高了斜板使用的稳定性和使用寿命。
技术领域
本发明涉及半挂车技术领域,特别涉及一种安全快速装卸车辆运输半挂车。
背景技术
随着社会的发展,人们的生活水平不断提升,汽车也越来越普及。现有技术中,汽车一般都是通过车辆运输半挂车实现其运送,车辆运输半挂车为载货部位采用栅栏结构设计的半挂车。
现有技术中的车辆运输半挂车一般包括鹅颈式的底座、设置在底座上的车胎、设置在底座鹅颈端的支撑腿以及沿底座长度方向设置的挡杆。在车辆装卸过程中,需要搭建斜坡以方便车辆的进入和驶出,部分操作人员在底座远离鹅颈端铰接有斜板,在斜板使用时,斜板远离铰接端的一端和地面相抵触,在斜板不使用时,斜板固定在半挂车的挡杆上。采用这种方式,虽然方便了斜板的使用,但是斜板在长期使用时,其中部很容易因受到车辆载重的作用下而发生弯曲,严重时产生折断,从而造成安全事故。
发明内容
本发明的目的在于提供一种安全快速装卸车辆运输半挂车,通过在斜板中部设置加强板,斜板中部支撑在加强板上,加强板不仅对斜板起到支撑的作用,降低了斜板于中部出现弯曲的情况发生,同时还降低了半挂车本体由于斜板受到车辆载重的影响而使半挂车本体发生向底座远离鹅颈端方向倾斜翻倒的情况发生,提高了斜板使用的稳定性和使用寿命。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种安全快速装卸车辆运输半挂车,包括半挂车本体,所述半挂车本体包括鹅颈式的底座、设置在底座上的车胎、沿底座长度方向设置在底座两侧的若干挡杆,所述底座远离鹅颈端的一端设置为尾端,所述底座的尾端沿其宽度方向间隔设置有两个便于车辆进入底座上的斜板,所述斜板通过第一铰接轴铰接在底座上,所述斜板和靠近斜板的挡杆之间设置有实现斜板固定的锁紧组件,所述斜板远离挡杆的侧面设置有提高斜板承载力的加强板,所述加强板的一端通过第二铰接轴铰接在斜板沿其长度方向的中间处,且在斜板处于使用状态时,所述斜板远离第一铰接轴的一端、加强板远离第二铰接轴的一端分别和地面相抵触。
通过采用上述技术方案,在斜板处于使用状态时,斜板远离第一铰接轴的一端和地面相抵触,加强板远离第二铰接轴的一端和地面相抵触,此时加强板对斜板起到支撑的作用。该安全快速装卸车辆运输半挂车,通过在斜板中部设置加强板,斜板中部支撑在加强板上,加强板不仅对斜板起到支撑的作用,降低了斜板于中部出现弯曲的情况发生,同时还降低了半挂车本体由于斜板受到车辆载重的影响而使半挂车本体发生向底座远离鹅颈端方向倾斜翻倒的情况发生,提高了斜板使用的稳定性和使用寿命。
本发明进一步设置为:所述加强板沿斜板宽度方向的长度等于斜板的宽度。
通过采用上述技术方案,进一步提高了加强板对斜板的支撑作用,从而提高了斜板的承载力,提高了斜板的使用寿命。
本发明进一步设置为:所述加强板和地面垂直设置。
通过采用上述技术方案,降低了加强板在受到斜板施加作用力的情况下而出现滑动的情况,进一步增加了加强板对斜板的支撑作用。
本发明进一步设置为:所述斜板和加强板之间设置有用于提高加强板转动稳定性的驱动气缸。
通过采用上述技术方案,驱动气缸带动加强板转动,提高了加强板转动的稳定性,避免加强板因来回摆动而引发交通事故的情况发生。
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