[发明专利]机油滤清器和具有其的车辆

说明书

本发明公开了一种机油滤清器和具有其的车辆，机油滤清器包括外壳、滤芯、旁通阀、磁性件和磁性传感器，外壳具有进油孔和出油孔，滤芯设在外壳内，滤芯与外壳之间形成与进油孔连通的进油腔，滤芯内具有与出油孔连通的出油腔，旁通阀具有阀体、阀芯、设在阀体和阀芯之间的旁通阀弹簧以及旁通进油腔和出油腔的旁通孔，阀芯在打开旁通孔的打开位置和关闭旁通孔的关闭位置之间可移动，磁性件与阀芯相连以随阀芯移动，磁性传感器设在外壳外面，用于通过磁性件检测阀芯的位置且在阀芯处于打开位置时产生旁通信号。根据本发明的机油滤清器，提高了机油滤清器的更换精度。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种机油滤清器和具有该机油滤清器的车辆。

背景技术

机油滤清器用于过滤机油中的杂质，以保护发动机。机油滤清器经过一定时间的使用需要更换。机油滤清器的更换周期一般是根据滤材的特性等预先规定。例如，轿车一般规定5000-8000公里更换机油滤清器，大客车、货车一般规定8000-10000公里更换机油滤清器。

发明内容

本申请是发明人对以下问题的发现和意识作出的。

相关技术中，机油滤清器的更换周期是预先规定的，该预先规定的更换周期通常是基于滤芯的滤材特性，通过理论计算和实验确定。然而，实际使用中，机油滤清器的使用寿命会受到多种不确定因素的影响，例如，除了滤材的特性，机油品质、行使环境、路况、行驶频繁度，车辆行使年限的长短、机油滤清器的整体质量，行驶里程多少，停驶时间长短等，都会影响机油滤清器的过滤性能。如果在规定的更换周期之前机油滤清器发生堵塞等问题，由于没有到达更换周期，一般不会主动进行更换，从而影响过滤效果，进而影响发动机的质量和使用寿命。另外，由于更换周期到达就更换机油滤清器或更换滤芯，但是此时机油滤清器可能仍然能够正常使用，从而导致浪费。由此，相关技术存在机油滤清器更换不精准的问题，存在改进的需要。

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本发明的第一方面提出了一种至少在一定程度上提高更换精准度的机油滤清器。

本发明的第二方面提出了另一种至少在一定程度上提高更换精准度的机油滤清器。

本发明的第三方面提出了一种具有上述机油滤清器的车辆。

根据本发明第一方面所述的机油滤清器，所述机油滤清器包括外壳、滤芯、旁通阀、磁性件和磁性传感器，所述外壳具有进油孔和出油孔，所述滤芯设在所述外壳内，所述滤芯与所述外壳之间形成与所述进油孔连通的进油腔，所述滤芯内具有与所述出油孔连通的出油腔，所述旁通阀具有阀体、阀芯、设在所述阀体和所述阀芯之间的旁通阀弹簧以及旁通所述进油腔和所述出油腔的旁通孔，所述阀芯在打开所述旁通孔的打开位置和关闭所述旁通孔的关闭位置之间可移动，所述磁性件与所述阀芯相连以随所述阀芯移动，所述磁性传感器设在所述外壳外面，用于通过磁性件检测所述阀芯的位置且在所述阀芯处于打开位置时产生旁通信号。

根据本发明第一方面所述的机油滤清器，磁性传感器可以在滤芯被堵塞，旁通阀被机油顶开时发出旁通信号，以使用户及时了解机油滤清器的工作状况，以便在滤芯被堵塞时及时更换滤芯，提高机油滤清器的更换精度。

根据本发明所述的机油滤清器，所述外壳的外壁上设有安装台，所述安装台内具有安装腔，所述磁性传感器设在所述安装腔内且由腔盖封闭。

根据本发明所述的机油滤清器，所述机油滤清器还包括设在所述外壳外面用于给所述磁性传感器供电的电池。

可选地，所述机油滤清器还包括控制器和无线通信装置，所述控制器与所述磁性传感器和无线通信装置相连，用于控制所述无线通信装置无线发送所述旁通信号。