[发明专利]一种变速箱疲劳试验机

说明书

本发明属于变速箱疲劳实验设备领域，尤其涉及一种变速箱疲劳试验机，包括工作台，其特征在于：还包括转辊、从动转轮、红外感应计数器、变速箱，所述工作台上设置有变速箱夹持座、电机、轮轴固定座，所述变速箱夹持在变速箱夹持座内，所述电机的输出轴与主动转轮连接，所述轮轴固定座内设置有轴承，所述转辊的端部设置在轴承内且其位于变速箱夹持座的一侧，所述转辊的端部与电机的输出轴传动连接；所述从动转轮与转辊固接，所述从动转轮、主动转轮通过皮带传动；所述红外感应计数器设置于主动转轮的上方用于检测主动转轮的圈数。变速箱疲劳试验机的结构非常简单，使用非常方便。

技术领域

本发明属于变速箱疲劳实验设备领域，尤其涉及一种变速箱疲劳试验机。

背景技术

变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。随着现代科技的发展，变速箱也有了升级，从最初的手动变速箱，到现在无级变速箱，从无同步器到有同步器，操控越来越方便。但是，无论是哪种变速箱，为了满足质量要求，其在出厂之前都需要经过疲劳实验。现有的变速箱疲劳试验机的结构非常复杂，使用非常不方便，因此，有必要对现有技术进行改进。

发明内容

本发明针对现有的变速箱疲劳试验机的结构非常复杂，使用非常不方便的技术问题，提供了一种变速箱疲劳试验机，此变速箱疲劳试验机的结构非常简单，使用非常方便。

本发明所采用的技术方案为：

一种变速箱疲劳试验机，包括工作台，其特征在于：还包括转辊、从动转轮、红外感应计数器、变速箱，所述工作台上设置有变速箱夹持座、电机、轮轴固定座，所述变速箱夹持在变速箱夹持座内，所述电机的输出轴与主动转轮连接，所述轮轴固定座内设置有轴承，所述转辊的端部设置在轴承内且其位于变速箱夹持座的一侧，所述转辊的端部与电机的输出轴传动连接；所述从动转轮与转辊固接，所述从动转轮、主动转轮通过皮带传动；所述红外感应计数器设置于主动转轮的上方用于检测主动转轮的圈数。

所述变速箱夹持座包括上夹板、下夹板、气缸，所述上夹板、下夹板之间用于夹持变速箱，所述气缸固定于下夹板上且其活塞杆端与上夹板相连。

所述轮轴固定座的数量为两个，每个轮轴固定座对应转辊的一个端部。

所述红外感应计数器为反射式。

还包括转接头，所述转接头的一端套在转辊的外部并且其另一端套在变速箱的测试轴外部。

所述电机为伺服驱动电机。

本发明的有益效果为：

1、此变速箱疲劳试验机的结构非常简单，使用非常方便；

2、制造成本低，加工简单；

3、通过设置转接头，可以满足多种型号的变速箱测试需求；

4、红外感应计数器选择反射式，使用更加方便；

5、变速箱夹持座采用上夹板、下夹板、气缸组成，结构简单，变速箱固定简便。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明：

图中，1-工作台，2-转辊，3-从动转轮，4-红外感应计数器，5-变速箱，6-变速箱夹持座，7-电机，8-轮轴固定座，9-主动转轮，10-轴承，11-皮带，12-上夹板，13-下夹板，14-气缸，15-转接头。