[发明专利]一种轮胎成型机

说明书

本发明涉及一种轮胎成型机，包括操作台、供料台、驱动控制仓，供料台上设置有第一供料转辊和第二供料转辊，操作台上设置有滑动支撑架、多层预压合装置，滑动支撑架与多层预压合装置之间设置有轮胎成型滚筒，轮胎成型滚筒内穿设有转轴，转轴一端与滑动支撑架上的支撑架枢转孔嵌接，转轴另一端与多层预压合装置内设置的转辊衔接管嵌接；驱动控制仓内设置有预压合电机，转辊衔接管内设置有圆柱形通孔，通孔两端设置有第一轴承和第二轴承，第一轴承将转轴的连接头锁定在通孔内，通孔内第二轴承将电机转轴锁定枢转连接在转辊衔接管内。本发明提供一种能够将多层片材叠压制成轮胎半成品，且能将轮胎半成品实现便捷预压合处理的轮胎成型机。

技术领域

本发明涉及机械生产领域，尤其涉及轮胎成型领域，具体涉及一种轮胎成型机。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。1845年，出生于苏格兰的土木技师R·w·汤姆生发明了充气轮胎，并以《马车和其他车辆的车轮改良》为题，获得了英国政府的专利。同年12月10日第一条充气轮胎诞生。轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。

在现有技术中轮胎的制作相对复杂需要将片材层层缠绕敷设，再通过加热固化，然而现有技术中对于外胎的制作不够便捷，且在半成品传送至固化处理的过程中，缺少了对轮胎半成品的多层片材预压合的操作，没有预压合容易在每一层片材之间残留空气间隙，会影响轮胎在固化时的成型效果。从而造成轮胎成品质量问题，使得使用时产生安全隐患；同时在轮胎半成品制作后一般需要将轮胎半成品取下才能进行下一步操作，无法直接传送至预压合装置内进行预先压合处理。

因此，需要研制出一种能够将多层片材叠压制成轮胎半成品，且将轮胎半成品实现便捷预压合处理的轮胎成型机。

发明内容

本发明克服了现有技术的不足，提供一种能够将多层片材叠压制成轮胎半成品，且能将轮胎半成品实现便捷预压合处理的轮胎成型机。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案为：一种轮胎成型机，所述轮胎成型机包括，操作台和给操作台供料的供料台，以及与所述操作台和供料台均电气连接的驱动控制仓，所述供料台上设置有第一供料转辊和第二供料转辊，所述第一供料转辊上套设有多个用于缠绕胚料胶条、金属合金丝网、金属丝三角网的第一卷轴，所述第二供料转辊上套设有多个用于缠绕带有金属引线的异型橡胶条、柔性橡胶条的第二卷轴，所述操作台上设置有滑动支撑架，所述滑动支撑架的一侧设置有多层预压合装置，所述滑动支撑架与多层预压合装置之间枢转连接有轮胎成型滚筒，所述轮胎成型滚筒内穿设有转轴，所述转轴一端与滑动支撑架上的支撑架枢转孔嵌接，所述转轴另一端与多层预压合装置内设置的转辊衔接管嵌接；所述驱动控制仓内设置有预压合电机，所述转辊衔接管内设置有圆柱形通孔，所述通孔两端分别设置有第一轴承和第二轴承，所述转轴穿设入通孔的一端设置有连接头，所述第一轴承将连接头锁定在通孔内，预压合电机的电机转轴穿设入通孔的另一端，且通孔内的第二轴承将电机转轴锁定枢转连接在转辊衔接管内；所述连接头上设置有限位凸块，所述限位凸块的两侧设置有第一连接端和第二连接端。

本发明一个较佳实施例中，多层预压合装置内设置有辊压装置，所述辊压装置包括固定在所述多层预压合装置内的辊压装置架，所述辊压装置架内部设置有半包式的轮胎枢转腔，所述轮胎枢转腔的底部设置有液压装置，所述液压装置上设置有液压杆，所述液压杆端部枢转连接有支撑板，所述支撑板上部设置有多个弧形杆，所述弧形杆两端均设置有至少一个枢转连接在所述弧形杆上的施压轮，所述轮胎枢转腔底部设置有至少两个用于支撑轮胎的下滚轮，所述轮胎枢转腔顶部下方设置有至少两个用于抵靠轮胎的上滚轮，所述轮胎枢转腔内设置有用于抵靠轮胎表面的压合转辊。