[发明专利]一种集成式抱桩装置的调节方法在审
申请号: | 201811091517.0 | 申请日: | 2018-09-19 |
公开(公告)号: | CN109252523A | 公开(公告)日: | 2019-01-22 |
发明(设计)人: | 丁明;丁志宏;钱骏;王瑜;徐谦 | 申请(专利权)人: | 亨通海洋工程有限公司 |
主分类号: | E02D13/04 | 分类号: | E02D13/04 |
代理公司: | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 王新爱 |
地址: | 215634 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 桩组件 抱桩装置 集成式 上层 管径 下层 船体 匹配 封口 应用范围广 上下两层 施工效率 水平伸缩 左右平移 抱桩器 甲板面 油缸 甲板 | ||
1.一种集成式抱桩装置的调节方法,其特征在于:所述方法为:抱桩器分为上下两层,上层抱桩组件安装于船体或平台的甲板面上,下层抱桩组件安装于船体或平台的甲板面下方,且上层抱桩组件安装于可左右平移的封口平车上实现对不同管径的匹配,同时上层抱桩组件和下层抱桩组件均通过油缸实现水平伸缩实现对不同管径的调整匹配。
2.一种集成式抱桩装置的调节方法,其特征在于:所述调节方法基于一种集成式抱桩装置,所述装置包含有安装于平台(1)甲板面上的上层抱桩组件(2)、以及安装于平台(1)甲板面下方的下层抱桩组件(3);所述上层抱桩组件(2)包含有滑动行走于滑移轨道(2.1)上的两个封口平车(2.2),多个上层抱桩臂(2.3)对称安装于两个封口平车(2.2)上;所述下层抱桩组件(3)包含有多个安装于平台(1)底部的下层抱桩臂(3.1);所述上层抱桩臂(2.3)通过销轴插装于支架(2.4)上,所述支架(2.4)安装于底座(2.5)上,所述底座(2.5)设置于封口平车(2.2)上;上述支架(2.4)底部的转动轴活动插装于底座(2.5)上,
所述调节方法为:
步骤一、上层抱桩组件(2)随封口平车(2.2)左右移动至预设位置后,旋转支架(2.4)带动上层抱桩臂(2.3)回转,使得上层抱桩臂(2.3)位于工程桩预设位置的径向方向,随后上层抱桩臂(2.3)预伸至靠近工程桩管壁处;同时下层抱桩组件(3)的多个下层抱桩臂(3.1)预伸至靠近工程桩管壁处;
步骤二、工程桩下放穿过上层抱桩组件(2)和下层抱桩组件(3);
步骤三、下层抱桩臂(3.1)抵靠在工程桩的管壁上,并维持固定不动;
步骤四、通过调节上层抱桩臂(2.3)的伸缩量,使得工程桩保持垂直。
3.如权利要求2所述一种集成式抱桩装置的调节方法,其特征在于:所述上层抱桩臂(2.3)设置有四个,上层抱桩臂(2.3)包含有由油缸驱动的伸缩机构,该伸缩机构的伸缩臂上设置有接触滚轮。
4.如权利要求2所述一种集成式抱桩装置的调节方法,其特征在于:所述下层抱桩臂(3.1)设置有四个,所述下层抱桩臂(3.1)包含有由油缸驱动的伸缩机构,该伸缩机构的伸缩臂上设置有接触滚轮;且伸缩机构的固定臂和伸缩臂之间设置有密封件。
5.如权利要求2所述一种集成式抱桩装置的调节方法,其特征在于:所述支架(2.4)的转动轴上套装有连接法兰环(2.4.1),所述连接法兰环(2.4.1)上均匀设置有多个螺栓孔,所述底座(2.5)上设置有多个与连接法兰环(2.4.1)的螺栓孔相对应匹配的调整连接孔(2.5.1),螺栓穿过螺栓孔后旋入调整连接孔(2.5.1)实现支架(2.4)与底座(2.5)的连接。
6.如权利要求2所述一种集成式抱桩装置的调节方法,其特征在于:四个下层抱桩臂(3.1)平均分为两组,位于外侧的下层抱桩臂(3.1)的油缸行程大于位于内侧的下层抱桩臂(3.1)的油缸行程。
7.如权利要求2所述一种集成式抱桩装置的调节方法,其特征在于:所述平台(1)为船体或自升式施工平台。
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