[发明专利]一种内置骨架结构式离心叶轮在审
| 申请号： | 201811091547.1 | 申请日： | 2018-09-19 |
| 公开（公告）号： | CN109268310A | 公开（公告）日： | 2019-01-25 |
| 发明（设计）人： | 胡晓安;程穆威;赵高乐;张宇;王云 | 申请（专利权）人： | 南昌航空大学 |
| 主分类号： | F04D29/28 | 分类号： | F04D29/28;F04D29/30 |
| 代理公司： | 南昌洪达专利事务所 36111 | 代理人： | 何磊 |
| 地址： | 330000 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 导流叶片 主叶片 轮毂 一端连接 圆弧形外表面 骨架结构式 离心叶轮 轴孔内壁 出口端 磁铁座 入口端 内置 清粉 轴孔 推重比 材料利用率 主叶片根部 材料应力 单独腔体 上端 进口端 磁铁 起动 底端 联通 腔体 发动机 分割 | ||
1.一种内置骨架结构式离心叶轮，包括入口端(1)、出口端(2)、圆弧形外表面(3)、轴孔(4)、轮毂(5)、主叶片(6)、导流叶片(7)、主叶片骨架(8)、导流叶片骨架(9)、磁铁座1、磁铁座2、清粉孔(10)、腔体(12)，入口端(1)处设有清粉孔(10)，清粉孔(10)联通磁铁座1、磁铁座2、腔体(12)，主叶片(6)、导流叶片(7)连接在圆弧形外表面(3)上，并分别沿圆弧形外表面(3)阵列，其特征在于，轮毂(5)内部采用空心，主叶片骨架(8)、导流叶片骨架(9)设于轮毂(5)内部，且主叶片骨架(8)一端连接主叶片(6)根部，另一端连接轴孔(4)内壁面，导流叶片骨架(9)一端连接导流叶片(7)根部，另一端连接轴孔(4)内壁面。
2.根据权利要求1所述的内置骨架结构式离心叶轮，其特征在于，所述轴孔(4)的壁厚是变化的，且轴孔壁厚度最大处(11)靠近出口端(2)。
3.根据权利要求1所述的内置骨架结构式离心叶轮，其特征在于，所述主叶片骨架(8)、导流叶片骨架(9)将轮毂(5)的空心内部分割成多个单独腔体(12)。
4.根据权利要求1所述的内置骨架结构式离心叶轮，其特征在于，所述圆弧形外表面(3)厚度取1mm，入口端(1)厚度取1mm，出口端(2)厚度取1～3mm，轴孔(4)处壁面厚度取2～5mm，清粉孔(10)直径取1mm。
5.根据权利要求1所述的内置骨架结构式离心叶轮，其特征在于，所述主叶片骨架(8)、导流叶片骨架(9)厚度分别沿转轴半径减少方向逐渐变厚，且承受的离心拉伸应力保持定值。
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