[发明专利]内燃机的水喷射装置的安装构造

说明书

本发明提供一种内燃机的水喷射装置的安装构造，此安装构造能确保水喷射装置向吸气孔口喷射水，并且防止由水喷射装置的故障等所致的漏水渗入到燃烧室内。本发明为内燃机的水喷射器(11)的安装构造，所述水喷射器(11)是安装在车辆上搭载的内燃机(1)的吸气孔口(6)，且在内燃机(1)的运转过程中向吸气孔口(6)内喷射水(W)，并且水喷射器(11)具有安装在吸气孔口(6)的本体部(12)、及在此本体部(12)的前端以面向吸气孔口(6)内的状态设置且喷射水(W)的喷射口(13a)，吸气孔口(6)具有倾斜壁(21)，此倾斜壁(21)是用于在水从喷射口(13a)漏出时，阻止水流向吸气孔口(6)的下游侧。

技术领域

本发明涉及一种内燃机的水喷射装置的安装构造，所述水喷射装置是安装在车辆上搭载的内燃机的吸气孔口，且在内燃机的运转过程中向吸气孔口内喷射水。

背景技术

以前，作为具备安装在内燃机的吸气孔口且在内燃机的运转过程中喷射水的水喷射装置的内燃机，例如已知专利文献1所记载的内燃机。此内燃机中，在多个气筒各自的燃烧室或与其连通的吸气孔口安装有第一水喷射用喷射器，并且在经由进气歧管(intakemanifold)连接于多个吸气孔口的吸气通路的最下游位置安装有第二水喷射用喷射器。另外，所述内燃机中，根据进气歧管内的压力或温度、各气筒的筒内压等而在各气筒的吸气路径(燃烧室及吸气孔口)内判别有无回火(backfire)的产生。

所述内燃机中，在运转过程中判别产生了回火的情况下，从第一水喷射用喷射器向燃烧室侧喷射规定量的水，由此使回火熄灭，或通过降低吸气路径的温度而使回火不易产生。另外，当进气歧管的温度随着产生回火而增高时，从第二水喷射用喷射器也向进气歧管内喷射规定量的水，由此将到达进气歧管的回火熄灭，或降低进气歧管的温度。如以上那样，所述内燃机中，通过从第一水喷射用喷射器及第二水喷射用喷射器喷射水而抑制回火的产生，并且抑制各气筒的吸气路径及进气歧管的过度升温。

[现有技术文献]

[专利文献]

[专利文献1]日本专利特开2016-118109号公报

发明内容

[发明所要解决的问题]

所述内燃机中，将第一水喷射用喷射器(以下，在本栏中简称为“水喷射用喷射器”)安装在各气筒的燃烧室或与其非常接近的吸气孔口。因此，例如若在内燃机停止运转时，因水喷射用喷射器的故障等而水从此水喷射用喷射器漏出，则有时所述水直接渗入到燃烧室内或经由吸气孔口而渗入到燃烧室内。由此，水在燃烧室蓄积，若在此状态下起动内燃机，则可能产生所谓水锤(water hammer)而内燃机发生不良状况。

本发明是为了解决以上那样的问题而成，其目的在于提供一种内燃机的水喷射装置的安装构造，此安装构造能确保水喷射装置向吸气孔口喷射水，并且防止由水喷射装置的故障等所致的漏水渗入到燃烧室内。

[解决问题的技术手段]

为了达成所述目的，技术方案1的发明是一种水喷射装置(实施方式中的(下文中本项相同)水喷射器11)的安装构造，所述水喷射装置是安装在车辆上搭载的内燃机1的吸气孔口6，且在内燃机的运转过程中向吸气孔口内喷射水W，并且所述水喷射装置的安装构造：水喷射装置具有安装在吸气孔口的本体部12、及在此本体部的前端以面向吸气孔口内的状态设置且喷射水的喷射口13a，吸气孔口具有漏水阻止部(倾斜壁21)，此漏水阻止部(倾斜壁21)是用于在水从喷射口漏出时，阻止水流向吸气孔口的下游侧。