[发明专利]用于车辆的可变几何涡轮增压器

权利要求书

1.一种用于车辆的可变几何涡轮增压器，所述可变几何涡轮增压器包括：

涡轮机叶轮；

涡轮机壳体，其配置为能够转动地支撑所述涡轮机叶轮，并且设置有用于形成通道的空间，该通道用于接收来自所述涡轮机叶轮的径向外侧的排放气体并且在所述涡轮机叶轮的轴向方向上排出排放气体；

盘状体，其设置在所述涡轮机壳体的空间中，并且所述盘状体中设置有旁路管线，排放气体通过所述旁路管线绕过涡轮机叶轮；以及

多个叶片，所述多个叶片安装在所述盘状体与所述涡轮机壳体之间以形成可变喷嘴，并且所述多个叶片控制涡轮机叶轮的径向向内流动的排放气体的流量；

其中，所述叶片的每一个的长度使得，在完全关闭可变喷嘴时每个叶片的前端部分与其它叶片中相邻的叶片接触；

所述盘状体的旁路管线的入口形成在盘状体的一侧上，并且配置为当所述叶片旋转以完全关闭可变喷嘴时由叶片打开，以将旁路管线流体连接到涡轮机壳体的空间，从而在发动机冷启动的初始阶段使排放气体绕过涡轮机叶轮而直接加热催化剂。

2.根据权利要求1所述的可变几何涡轮增压器，

其中，所述叶片设置为绕着与所述涡轮机叶轮的轴向方向平行的叶片的旋转轴线相对于所述盘状体能够旋转；

所述叶片的每一个整体地设置具有侧导板，所述侧导板配置为当所述叶片的每一个旋转的时候在保持与盘状体的接触的同时打开或关闭所述旁路管线的所述入口。

3.根据权利要求2所述的可变几何涡轮增压器，其中，所述叶片的每一个的所述侧导板形成为相对于叶片的旋转轴线整体地径向突出的板状，以使由叶片形成的可变喷嘴的截面区域的减少最小化。

4.根据权利要求2所述的可变几何涡轮增压器，其中，所述盘状体的旁路管线的入口形成为以叶片的旋转轴线为中心的扇形形状。

5.根据权利要求2所述的可变几何涡轮增压器，其中，所述盘状体包括：

盘状部分，所述叶片的每一个的一侧能够旋转地联接到所述盘状部分以形成可变喷嘴的一部分，并且所述盘状部分设置有旁路管线的入口；以及

中空部分，其整体地连接至所述盘状部分的端部，以形成在所述盘状部分与所述中空部分之间的旁路管线，其中，从涡轮机壳体的空间经过涡轮机叶轮的排放气体经过中空部分的中心内孔，并且其中，所述中空部分设置有旁路管线的出口。

6.根据权利要求5所述的可变几何涡轮增压器，

其中，所述盘状部分与所述中空部分连接的部分形成为具有下述截面形状，该截面形状形成为与涡轮机叶轮的涡轮机桨叶旋转时形成的空间轨迹之间具有预定的气隙；

所述气隙配置为在避免涡轮机桨叶与盘状体之间的干扰的范围内最小化。

7.根据权利要求2所述的可变几何涡轮增压器，

其中，联接至致动器的叶片通过所述致动器的运行而旋转；

所述致动器通过连接至致动器的控制器的运行而控制；

所述控制器配置为当冷启动发动机时控制所述致动器，使得可变喷嘴完全关闭并且旁路管线的入口完全打开。