[发明专利]燃气涡轮发动机有效
申请号: | 201811092490.7 | 申请日: | 2018-09-19 |
公开(公告)号: | CN109519238B | 公开(公告)日: | 2022-03-18 |
发明(设计)人: | J·D·克莱门茨;D·T·扎托斯基;A·R·斯图亚特 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | F01D25/24 | 分类号: | F01D25/24;F02C3/04;F02K3/06 |
代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 徐颖聪 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃气 涡轮 发动机 | ||
1.一种燃气涡轮发动机,其包括:
涡轮部段,所述涡轮部段包括沿着纵向方向与第二旋转部件和第三旋转部件相互交叉的第一旋转部件,其中所述第一旋转部件和所述第二旋转部件均以旋转布置联接到减速组件,
所述第一旋转部件包括外护罩和沿着径向方向从所述外护罩向内延伸的多个外护罩翼型,并且其中连接构件将所述外护罩联接到径向延伸的第一转子,所述第一旋转部件在第一方向上以第一速度可旋转,
所述第二旋转部件包括内护罩和沿着径向方向从所述内护罩向外延伸的多个内护罩翼型,所述多个内护罩翼型沿着纵向方向与所述多个外护罩翼型交替布置,并且其中,所述第二旋转部件在与所述第一方向相反的第二方向上以大于所述第一速度的第二速度可旋转,
所述燃气涡轮发动机限定大约.0004至大约.0010英寸每磅推力之间的半径每单位推力,半径每单位推力由所述涡轮部段处的最大半径除以最大推力输出限定。
2.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机,其中所述发动机限定从轴向中心线到所述第一旋转部件的所述外护罩的外径的所述涡轮部段处的最大半径,所述最大半径限定在大约15英寸至大约20英寸之间。
3.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机,其中所述发动机限定从轴向中心线到所述第二旋转部件的所述内护罩翼型的外径的所述涡轮部段处的最大半径,所述最大半径限定在大约15英寸至大约20英寸之间。
4.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机,其中所述发动机限定大约21000至大约32000磅推力之间的最大推力输出。
5.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机,其中所述发动机限定大约91英寸至大约113英寸之间的最大长度。
6.根据权利要求5所述的燃气涡轮发动机,其中所述发动机限定大约7.53至大约4.55之间的所述最大长度与所述最大半径的比率。
7.根据权利要求5所述的燃气涡轮发动机,其中从风扇部段的环形入口到所述涡轮部段的最后转子级的出口限定所述最大长度。
8.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机,其中所述发动机限定大约261至大约392个之间的数量的旋转翼型。
9.根据权利要求8所述的燃气涡轮发动机,其中所述发动机限定所述第一旋转部件和所述第二旋转部件一起的旋转翼型与最大推力输出的比率,其中所述比率在大约.0081至大约.0187个翼型每磅推力之间的范围内。
10.根据权利要求9所述的燃气涡轮发动机,其中所述涡轮部段限定所述第一旋转部件和所述第二旋转部件一起的旋转翼型的大约3至大约10个之间的级。
11.根据权利要求9所述的燃气涡轮发动机,其中所述涡轮部段限定所述第一旋转部件和所述第二旋转部件一起的每一级的旋转翼型与最大推力输出的比率,并且其中所述比率在大约.0011至大约.0031个翼型每磅推力之间的范围内。
12.根据权利要求5所述的燃气涡轮发动机,其中所述发动机限定最大长度与所述第一旋转部件和所述第二旋转部件一起的旋转翼型的数量的比率,其中所述比率在大约.232至大约.435英寸每翼型之间的范围内。
13.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机,其还包括:
联接到风扇组件和所述涡轮部段的驱动轴,其中所述驱动轴联接到所述减速组件和所述第一旋转部件,所述驱动轴在第一方向上以第一速度可旋转,并且其中所述第二旋转部件联接到所述减速组件的输入部件。
14.根据权利要求13所述的燃气涡轮发动机,其中所述发动机限定从所述第一旋转部件到所述风扇组件的风扇转子的直接驱动发动机。
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