[发明专利]一种供电控制方法及供电控制装置

权利要求书

1.一种供电控制方法，用于包括太阳能电池、太阳能控制单元、动力电源及整车低压电池的供电控制装置，所述供电控制装置接入车辆，其特征在于，所述供电控制方法包括：

获取所述车辆的车辆状态；

判断所述车辆状态是否为行车状态；

在所述车辆状态为行车状态下，根据所述动力电源向所述整车低压电池提供的第一充电电压、所述动力电源与所述整车低压电池之间的第一电阻和第一电流、所述太阳能控制单元与所述整车低压电池之间的第二电阻和第二电流、及动态补偿电压，确定所述太阳能控制单元的第二充电电压，所述动态补偿电压由所述太阳能电池的满额功率或者与所述整车低压电池电连接的整车低压负载所需功率确定；

通过所述太阳能控制单元将所述太阳能电池提供的电压调整为所述第二充电电压，向所述整车低压电池充电；其中，所述第二充电电压中加载在所述整车低压电池的有效充电电压大于所述第一充电电压中加载在所述整车低压电池的有效充电电压。

2.根据权利要求1所述的供电控制方法，其特征在于，所述根据所述动力电源向所述整车低压电池提供的第一充电电压、所述动力电源与所述整车低压电池之间的第一电阻和第一电流、所述太阳能控制单元与所述整车低压电池之间的第二电阻和第二电流、及动态补偿电压，确定所述太阳能控制单元的第二充电电压，包括：

根据以下公式计算所述第二充电电压：

U₂＝U₁-I₁R₁+I₂R₂+△U，其中，U₁为所述动力电源提供的第一充电电压，R₁为所述动力电源与所述整车低压电池之间的第一电阻，I₁为所述动力电源与所述整车低压电池之间的第一电流，U₂为所述太阳能控制单元的第二充电电压，R₂为所述太阳能控制单元与所述整车低压电池之间的第二电阻，I₂为所述太阳能控制单元与所述整车低压电池之间的第二电流，△U为所述动态补偿电压。

3.根据权利要求1所述的供电控制方法，其特征在于，所述判断所述车辆状态是否为行车状态之后，所述方法还包括：

在所述车辆状态为停车状态，获取所述整车低压电池的第一电量；

在所述第一电量小于或等于第一预设阈值的情况下，控制所述太阳能电池为所述整车低压电池供电；

在所述第一电量大于所述第一预设阈值的情况下，控制所述整车低压电池和/或所述太阳能电池为所述整车低压负载供电。

4.根据权利要求3所述的供电控制方法，其特征在于，所述控制所述整车低压电池及所述太阳能电池为所述整车低压负载供电，包括：

在接收到远程控制指令的情况下，根据所述远程控制指令，从所述整车低压负载中确定目标低压负载；

控制所述整车低压电池和/或所述太阳能电池为所述目标低压负载供电。

5.根据权利要求4所述的供电控制方法，其特征在于，所述控制所述整车低压电池及所述太阳能电池为所述整车低压负载供电之后，所述方法还包括：

获取所述整车低压电池的第二电量；

在所述第二电量小于或等于第二预设阈值的情况下，控制所述整车低压电池及所述太阳能电池停止为所述整车低压负载供电；

控制所述太阳能电池为所述整车低压电池供电。