[发明专利]一种道路客运智能运调方法在审

专利信息
申请号: 201811092967.1 申请日: 2018-09-19
公开(公告)号: CN109190999A 公开(公告)日: 2019-01-11
发明(设计)人: 邵必祥 申请(专利权)人: 安徽运泰网络汽车信息服务有限公司
主分类号: G06Q10/06 分类号: G06Q10/06;G06Q50/30
代理公司: 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 代理人: 朱圣荣
地址: 241000 安徽省芜湖市镜湖区大砻*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 云端服务器 用户终端 道路客运 信息对应 注册用户 收到确认信息 用户终端选择 登陆服务器 调度信息 手机终端 输入需求 通信连接 信息车辆 信息推送 用户账号 预先注册 账户 智能 登陆 发送 司机 记录
【权利要求书】:

1.一种道路客运智能运调方法,其特征在于:包括如下步骤,

步骤1:所述用户终端通过预先注册的账户、密码登陆后与云端服务器通信连接;通过用户终端输入需求运调信息,运调信息包括车辆始发站、车辆终点站、发车时间,需求运调信息由用户终端发送至云端服务器;

步骤2:云端服务器将接收到的需求运调信息推送至云端服务器的注册用户的手机终端或者注册用户通过注册的账户登陆服务器后获取需求运调信息;

步骤3:用户通过用户终端选择是否加入需求运调信息车辆班次,确定加入后云端服务器收到确认信息,记录用户账号;

步骤4:当需求运调信息对应的车辆班次得到确认的用户数达到预定数值时,需求运调信息对应的班次得到预确认,将车辆班次对应的需求调度信息发送给司机端。

2.如权利要求1所述的一种道路客运智能运调方法,其特征在于:还包括,步骤5:云端服务器调取移动支付模块,将支付信息发送给用户的手机终端,所有用户支付完成后,云端服务器记录,预确认班次得到支付确认,并同时将班次支付确认信息发送给班车的司机端。

3.如权利要求1或2所述的一种道路客运智能运调方法,其特征在于:所述司机端包括具有显示屏的手持终端,用户通过显示屏显示云端服务器发来的信息。

4.如权利要求1或2所述的一种道路客运智能运调方法,其特征在于:设置在车辆上的司机端包括二维码识别检票装置,在用户完成支付后,云端服务器将唯一对应用户的二维码发送给用户终端,用于在乘车时校检。

5.如权利要求1或2所述的一种道路客运智能运调方法,其特征在于:将车辆剩余座位信息发送至车站售票系统,由车站售票系统售卖用户确认支付之外的剩余座位,

6.如权利要求1或2所述的一种道路客运智能运调方法,其特征在于:步骤4中预设数值为车辆满载人数的三分之一。

7.如权利要求1或2所述的一种道路客运智能运调方法,其特征在于:所述司机端还包括设置在车辆上的语音提示模块、GPS模块,所述语音提示模块与GPS模块连接,用于发出到站信息,所述GPS模块用于采集车辆所处位置信息并通过通信模块将数据传递至云端服务器中。

8.如权利要求1或2所述的一种道路客运智能运调方法,其特征在于:所述云端服务器与调度监控终端连接,用于将班次的运行信息、车辆位置信息等发送至调度监控终端中。

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